在高速救援過程中，車內(nèi)除被牽引車輛駕駛?cè)送獾乃腥藛T都應(yīng)迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩、應(yīng)急車道或護(hù)欄外側(cè)的安全地帶。這一要求不僅是交通法規(guī)的明確規(guī)定——《道路交通安全法》第六十八條清晰指出，機(jī)動(dòng)車在高速故障時(shí)人員需轉(zhuǎn)移至右側(cè)路肩或應(yīng)急車道，也源于對二次事故風(fēng)險(xiǎn)的嚴(yán)格防控：高速車流快、車速高，留在車內(nèi)或事故現(xiàn)場易因后方車輛避讓不及造成傷害。撤離時(shí)需留意周圍車輛動(dòng)態(tài)，有序迅速移動(dòng)；到達(dá)安全區(qū)域后，還應(yīng)配合交警與救援人員的指揮，關(guān)注現(xiàn)場情況。即便是多人同行的場景，被拖車輛也僅允許駕駛?cè)肆舸尕?fù)責(zé)基本操控，其余人員均需撤離至安全地帶，以此最大限度保障人員安全。

需要特別注意的是，若車輛因故障無法移動(dòng)，所有人員必須第一時(shí)間撤離，絕不能在車內(nèi)或事故現(xiàn)場停留。撤離過程中要時(shí)刻觀察后方來車動(dòng)態(tài)，避免因慌亂跑動(dòng)引發(fā)危險(xiǎn)。若現(xiàn)場出現(xiàn)車輛起火等緊急情況，應(yīng)立即向上風(fēng)方向撤離，遠(yuǎn)離火勢與煙霧擴(kuò)散區(qū)域，防止吸入有毒氣體或被火焰波及。夜間發(fā)生故障時(shí)，撤離至安全區(qū)域后，還需在三角警示牌附近放置發(fā)光或反光物品，進(jìn)一步提醒過往車輛注意避讓。

對于客車等營運(yùn)車輛故障的情況，運(yùn)營公司通常會(huì)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。工作人員會(huì)組織乘客有序撤離到護(hù)欄外的安全區(qū)域，同時(shí)協(xié)調(diào)備用車輛轉(zhuǎn)移滯留乘客，并提供必要的服務(wù)保障。此時(shí)乘客只需配合工作人員的安排，無需自行尋找救援渠道，既保證了撤離效率，也能避免因混亂導(dǎo)致的安全隱患。

等待救援期間，人員需與救援人員保持良好溝通。若有多人同行，可提前咨詢救援費(fèi)用、拖車流程等問題，確保信息透明。但需注意，拖車救援車本身嚴(yán)禁載人，即便空間允許，也不能為圖方便乘坐，必須嚴(yán)格遵守交通法規(guī)的要求。此外，撤離到安全地帶后，要時(shí)刻關(guān)注現(xiàn)場救援進(jìn)展，一旦救援人員發(fā)出指令，需及時(shí)響應(yīng)配合，共同推進(jìn)救援工作順利完成。

總之，高速救援時(shí)車內(nèi)人員的位置選擇直接關(guān)系到生命安全。無論是普通私家車還是營運(yùn)客車，都需嚴(yán)格遵循“迅速撤離、遠(yuǎn)離現(xiàn)場、配合指揮”的原則。通過有序轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩、應(yīng)急車道或護(hù)欄外側(cè)等安全區(qū)域，既能避免二次事故的發(fā)生，也能為救援工作創(chuàng)造有利條件。只有每個(gè)人都重視并遵守這些規(guī)則，才能在突發(fā)狀況中最大程度保障自身安全，讓救援過程更加高效有序。