日產(chǎn)ARMADA的動(dòng)力性能可圈可點(diǎn)，不同版本憑借差異化的動(dòng)力總成與底盤(pán)調(diào)校，既滿足日常通勤的平順需求，也能支撐越野與性能駕駛的場(chǎng)景。

普通版車(chē)型搭載3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力425匹，匹配9AT變速箱，配合扭轉(zhuǎn)剛度提升25%、橫向剛度提升57%的高剛性車(chē)身，動(dòng)力輸出線性且穩(wěn)定；NISMO版本則通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)程序重寫(xiě)、氣門(mén)間隙調(diào)校與排氣系統(tǒng)優(yōu)化，將3.5T V6動(dòng)力壓榨至460馬力，排氣背壓降低30%讓動(dòng)力響應(yīng)更敏捷，主動(dòng)聲浪增強(qiáng)技術(shù)還能放大引擎聲效，搭配專(zhuān)屬調(diào)校的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向與自適應(yīng)電子空氣懸架，操控性與運(yùn)動(dòng)感進(jìn)一步提升。此外，部分車(chē)型延續(xù)的5.6L V8引擎經(jīng)參數(shù)優(yōu)化后，最大馬力可達(dá)406匹、峰值扭矩560?！っ祝瑢?shí)際駕駛中超車(chē)從容、高速動(dòng)力輸出有力，2WD后驅(qū)與4WD全時(shí)四驅(qū)的選擇也讓它能適應(yīng)市區(qū)、高速與非鋪裝路面等多種場(chǎng)景，整體動(dòng)力表現(xiàn)在同級(jí)別中具備一定優(yōu)勢(shì)。

普通版車(chē)型搭載3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力425匹，匹配9AT變速箱，配合扭轉(zhuǎn)剛度提升25%、橫向剛度提升57%的高剛性車(chē)身，動(dòng)力輸出線性且穩(wěn)定；NISMO版本則通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)程序重寫(xiě)、氣門(mén)間隙調(diào)校與排氣系統(tǒng)優(yōu)化，將3.5T V6動(dòng)力壓榨至460馬力，排氣背壓降低30%讓動(dòng)力響應(yīng)更敏捷，主動(dòng)聲浪增強(qiáng)技術(shù)還能放大引擎聲效，搭配專(zhuān)屬調(diào)校的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向與自適應(yīng)電子空氣懸架，操控性與運(yùn)動(dòng)感進(jìn)一步提升。此外，部分車(chē)型延續(xù)的5.6L V8引擎經(jīng)參數(shù)優(yōu)化后，最大馬力可達(dá)406匹、峰值扭矩560?！っ?，實(shí)際駕駛中超車(chē)從容、高速動(dòng)力輸出有力，2WD后驅(qū)與4WD全時(shí)四驅(qū)的選擇也讓它能適應(yīng)市區(qū)、高速與非鋪裝路面等多種場(chǎng)景，整體動(dòng)力表現(xiàn)在同級(jí)別中具備一定優(yōu)勢(shì)。

新一代車(chē)型在動(dòng)力總成上的升級(jí)也值得關(guān)注，預(yù)計(jì)搭載的雙渦輪V6發(fā)動(dòng)機(jī)與九速自動(dòng)變速箱組合，最大功率可達(dá)421馬力，相比傳統(tǒng)V8引擎在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，可能帶來(lái)更高效的燃油表現(xiàn)。而NISMO版本除了動(dòng)力參數(shù)的提升，專(zhuān)屬調(diào)校的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向帶來(lái)更精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向手感，自適應(yīng)電子空氣懸架則能根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整車(chē)身姿態(tài)，無(wú)論是高速過(guò)彎還是越野路段，都能保持穩(wěn)定的操控性能。

實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，Armada的動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。以5.6L V8車(chē)型為例，406馬力的輸出在起步階段就能提供充沛的推背感，高速行駛時(shí)即使車(chē)速超過(guò)120km/h，深踩油門(mén)仍能獲得明顯的加速反饋，超車(chē)過(guò)程干凈利落。優(yōu)化后的四驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)一步強(qiáng)化了非鋪裝路面的通過(guò)性，面對(duì)泥濘、砂石路段時(shí)，動(dòng)力分配更智能，配合高剛性車(chē)身，車(chē)身姿態(tài)保持穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)明顯的晃動(dòng)或側(cè)傾。

值得一提的是，Armada在兼顧動(dòng)力性能的同時(shí)，也考慮到了實(shí)用性需求。比如2026款NISMO版本具備8500磅的拖曳能力，能滿足用戶拖拽房車(chē)、游艇等裝備的需求，而兼容87號(hào)普通汽油的特性，也降低了日常使用成本。無(wú)論是家庭用戶的長(zhǎng)途出行，還是越野愛(ài)好者的戶外探險(xiǎn)，Armada的動(dòng)力系統(tǒng)都能提供可靠的支持。

綜合來(lái)看，日產(chǎn)Armada通過(guò)不同動(dòng)力版本的布局，覆蓋了從日常通勤到性能駕駛的多元需求。普通版的均衡表現(xiàn)、NISMO版本的性能強(qiáng)化以及V8車(chē)型的經(jīng)典動(dòng)力，共同構(gòu)建了其全面的動(dòng)力體系，再加上底盤(pán)剛性與四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)化，讓它在同級(jí)別車(chē)型中展現(xiàn)出較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，能夠適應(yīng)不同用戶的駕駛場(chǎng)景與需求。