雷凌混合動(dòng)力的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

它的動(dòng)力系統(tǒng)以電機(jī)作為主要推動(dòng)力起始點(diǎn)，電機(jī)響應(yīng)速度快，運(yùn)行無(wú)聲，能帶來(lái)平滑的起步體驗(yàn)。輕踩油門(mén)起步，動(dòng)力系統(tǒng)先持續(xù)用電機(jī)輸出，到 30km/h 或電量不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)輔助介入，過(guò)渡平穩(wěn)。

和燃油版 1.2L 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比，雙擎版搭載的是豐田最新的第二代 THS 混合動(dòng)力系統(tǒng)。全新雷凌雙擎的電機(jī)升級(jí)后，0-60km/h 加速僅需 4 秒，0-100km/h 加速僅需 9 秒，80-120km/h 后段加速提升 15%，駕駛更得心應(yīng)手。

其采用 1.8L 阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)永磁同步電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率 73kW，電動(dòng)機(jī)最大輸出功率 53kW，新電機(jī)最大功率 70kW ，最大扭矩 185N·m ，加速性能不錯(cuò)，電機(jī)功率變大后段加速更有勁，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)銜接無(wú)縫，混動(dòng)技術(shù)成熟。

需要更大動(dòng)力時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同發(fā)力，提供充沛動(dòng)力輸出。而且這種混合動(dòng)力系統(tǒng)協(xié)同工作，使得雷凌雙引擎在動(dòng)力性能上超越許多同級(jí)別車(chē)型。

動(dòng)力系統(tǒng)不僅性能出色，還具有良好的平順性，發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)切換順暢，幾乎無(wú)頓挫，駕駛感受舒適。豐田在混合動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域有多年研發(fā)經(jīng)驗(yàn)和成熟技術(shù)積累，確保雷凌雙引擎長(zhǎng)期使用的穩(wěn)定性和可靠性。

總之，雷凌混合動(dòng)力動(dòng)力性能優(yōu)秀，值得選擇。