雷凌混合動力的動力性能相當(dāng)出色。

它的動力系統(tǒng)以電機作為主要推動力起始點，電機響應(yīng)速度快，運行無聲，能帶來平滑的起步體驗。輕踩油門起步，動力系統(tǒng)先持續(xù)用電機輸出，到 30km/h 或電量不足時，發(fā)動機輔助介入，過渡平穩(wěn)。

和燃油版 1.2L 渦輪增壓發(fā)動機相比，雙擎版搭載的是豐田最新的第二代 THS 混合動力系統(tǒng)。全新雷凌雙擎的電機升級后，0-60km/h 加速僅需 4 秒，0-100km/h 加速僅需 9 秒，80-120km/h 后段加速提升 15%，駕駛更得心應(yīng)手。

其采用 1.8L 阿特金森循環(huán)發(fā)動機和一臺永磁同步電機組成的混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大輸出功率 73kW，電動機最大輸出功率 53kW，新電機最大功率 70kW ，最大扭矩 185N·m ，加速性能不錯，電機功率變大后段加速更有勁，發(fā)動機和電機銜接無縫，混動技術(shù)成熟。

需要更大動力時，發(fā)動機和電動機共同發(fā)力，提供充沛動力輸出。而且這種混合動力系統(tǒng)協(xié)同工作，使得雷凌雙引擎在動力性能上超越許多同級別車型。

動力系統(tǒng)不僅性能出色，還具有良好的平順性，發(fā)動機與電動機切換順暢，幾乎無頓挫，駕駛感受舒適。豐田在混合動力技術(shù)領(lǐng)域有多年研發(fā)經(jīng)驗和成熟技術(shù)積累，確保雷凌雙引擎長期使用的穩(wěn)定性和可靠性。

總之，雷凌混合動力動力性能優(yōu)秀，值得選擇。