在高速上遇到緊急情況需要救援時，大聲呼喊在特定場景下有一定作用，但并非最可靠的求助方式。當車輛停在應急車道或事故現(xiàn)場附近有其他人員（如路過的司機、高速工作人員）時，搖下車窗大聲呼喊或配合明顯手勢，確實能嘗試引起注意、傳遞困境信息；若現(xiàn)場有被困人員意識模糊，大聲呼喊也可能起到喚醒作用。不過高速上車速快、噪音大，遠處車輛往往難以聽見呼喊，且隨意下車呼喊易引發(fā)二次危險。因此，更穩(wěn)妥的做法是優(yōu)先通過撥打12122等官方救援電話、使用車載緊急按鈕等方式求助，同時若需向附近人員示意，可結合呼喊與規(guī)范手勢，在確保自身安全的前提下爭取幫助。

在高速場景中，大聲呼喊的效果往往與環(huán)境緊密相關。若車輛停在應急車道且附近有其他車輛或高速工作人員，呼喊配合手勢或許能快速傳遞求助信號。例如寧波沈海高速深夜的貨車著火事故中，司機向收費站人員呼喊求助，收費員迅速響應，用滅火器控制火勢，避免了400萬元貨物的損失。這種近距離的呼喊，能讓附近有救援能力的人員第一時間介入，為后續(xù)專業(yè)救援爭取時間。但需注意，呼喊時應選擇安全區(qū)域，切勿在車道內隨意走動，以免引發(fā)二次事故。

除了呼喊，還有多種更可靠的救援方式可供選擇。全國統(tǒng)一的12122高速公路報警救援電話是首選，撥打時需清晰告知事故地點、車輛狀況和人員傷亡情況，以便救援人員精準定位。部分車輛配備的車載緊急求救按鈕，能直接聯(lián)動后臺服務，自動發(fā)送車輛位置信息。此外，平安好車主等手機應用可直接下單救援，車險救援、汽車品牌救援等服務也能提供針對性幫助。不同救援方式的收費標準各異，車主可根據(jù)自身情況選擇，但無論哪種方式，準確傳遞信息都是提高救援效率的關鍵。

當遇到人員被困或意識模糊的情況，大聲呼喊還能起到喚醒作用。二廣高速新廣武路段的事故中，副駕女子高某因撞擊陷入昏迷，民警通過大聲呼喊使其保持意識，為后續(xù)救治爭取了機會。這種場景下的呼喊，不僅是求助，更是對被困人員的生命守護。但需注意，若現(xiàn)場存在火災、爆炸等風險，應優(yōu)先確保自身安全，避免在危險區(qū)域長時間停留。

在選擇救援方式時，還需結合實際情況判斷。例如高速爆胎后，若車輛能安全移至緊急停車帶，且車主熟悉換胎流程，可自行更換備胎；若處于車流密集的應急車道，或車主缺乏換胎經(jīng)驗，則應優(yōu)先呼叫救援。湖南高速的案例顯示，合理利用緊急停車帶等設施，能降低換胎風險，但在不具備安全條件的情況下，專業(yè)救援仍是更穩(wěn)妥的選擇。

綜上所述，大聲呼喊在高速救援中可作為輔助手段，尤其在近距離有救援力量時能發(fā)揮作用，但并非萬能。面對緊急情況，應優(yōu)先選擇官方救援電話、車載按鈕等可靠渠道，同時結合現(xiàn)場環(huán)境靈活應對。無論采用哪種方式，確保自身安全、準確傳遞信息，都是提高救援效率的核心。高速出行需時刻警惕風險，提前了解救援方式，才能在危機來臨時從容應對。