紅旗H9 PHEV的智能科技亮點(diǎn)集中在高階智駕系統(tǒng)與沉浸式智能座艙兩大維度。作為2025上海車展的焦點(diǎn)車型，它搭載紅旗頂級(jí)“司南1000”智駕系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛，車頂配備的激光雷達(dá)進(jìn)一步賦能高階城市NOA功能，百公里接管率低至0.25次，智駕可靠性與實(shí)用性顯著提升。座艙內(nèi)，65英寸AR-HUD與懸浮式大尺寸液晶屏幕構(gòu)建起環(huán)繞式智能交互場(chǎng)景，配合36聲道音響系統(tǒng)與鴻蒙生態(tài)互聯(lián)，打造出“動(dòng)口不動(dòng)手”的便捷交互體驗(yàn)；零重力慢回彈座椅與恒溫氧吧系統(tǒng)則在智能科技之外，為駕乘者提供了舒適的座艙環(huán)境，讓智能與舒適實(shí)現(xiàn)了有機(jī)融合。

在智能駕駛層面，激光雷達(dá)的加入是紅旗H9 PHEV的核心優(yōu)勢(shì)之一。這款激光雷達(dá)與“司南1000”智駕系統(tǒng)深度協(xié)同，能夠精準(zhǔn)識(shí)別復(fù)雜城市路況中的行人、非機(jī)動(dòng)車及障礙物，結(jié)合高清地圖與多傳感器融合技術(shù)，實(shí)現(xiàn)從城市主干道到復(fù)雜路口的連續(xù)自動(dòng)駕駛，大幅降低用戶在日常通勤中的駕駛負(fù)擔(dān)。官方數(shù)據(jù)顯示，其城市NOA功能在典型擁堵場(chǎng)景下的通過率超過95%，充分體現(xiàn)了系統(tǒng)的成熟度與穩(wěn)定性。

座艙內(nèi)的智能交互體驗(yàn)同樣可圈可點(diǎn)。65英寸AR-HUD將導(dǎo)航、車速等關(guān)鍵信息投射至前擋風(fēng)玻璃，成像清晰且信息層級(jí)分明，避免了用戶頻繁低頭查看儀表盤的安全隱患；懸浮式液晶屏幕與主副駕聯(lián)動(dòng)顯示屏形成的環(huán)繞式座艙，支持多屏信息共享與交互，例如副駕可通過屏幕設(shè)置導(dǎo)航目的地并同步至AR-HUD，操作流暢且便捷。36聲道音響系統(tǒng)則由專業(yè)團(tuán)隊(duì)調(diào)校，配合鴻蒙生態(tài)互聯(lián)，用戶可通過語(yǔ)音指令控制音樂播放、空調(diào)調(diào)節(jié)等功能，真正實(shí)現(xiàn)“動(dòng)口不動(dòng)手”的智能交互。

舒適性配置與智能科技的結(jié)合，進(jìn)一步提升了紅旗H9 PHEV的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。零重力慢回彈座椅采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，能夠根據(jù)駕乘者的坐姿自動(dòng)調(diào)整支撐角度，配合座椅加熱、通風(fēng)與按摩功能，有效緩解長(zhǎng)途駕駛的疲勞感；恒溫氧吧系統(tǒng)則通過高效空氣凈化與溫濕度調(diào)節(jié)，保持座艙內(nèi)空氣清新且溫度適宜，為用戶營(yíng)造出健康舒適的駕乘環(huán)境。

綜合來(lái)看，紅旗H9 PHEV通過“司南1000”智駕系統(tǒng)與激光雷達(dá)的組合，構(gòu)建了強(qiáng)大的智能駕駛能力；座艙內(nèi)的多屏交互、AR-HUD與鴻蒙生態(tài)互聯(lián)，則打造了便捷高效的智能交互場(chǎng)景；而零重力座椅與恒溫氧吧系統(tǒng)的加入，又讓智能科技與舒適體驗(yàn)實(shí)現(xiàn)了深度融合。這些配置不僅展現(xiàn)了紅旗品牌在新能源與智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力，也為用戶帶來(lái)了更智能、更舒適的駕乘體驗(yàn)。