高速道路救援夜間收費(fèi)并無(wú)統(tǒng)一的每公里定價(jià)，需結(jié)合地區(qū)、車型、救援項(xiàng)目及特殊條件綜合確定。從各地公開(kāi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，基礎(chǔ)里程費(fèi)通常在每公里5-10元區(qū)間，但夜間時(shí)段多數(shù)地區(qū)會(huì)在此基礎(chǔ)上上浮收費(fèi)比例——比如山西夜晚（21時(shí)至6時(shí)）救援收費(fèi)上浮20%，甘肅夜間（20:00至凌晨6:00）加收10%，若遇冰雪、隧道等特殊作業(yè)場(chǎng)景，加價(jià)幅度還可能疊加。此外，不同車型的收費(fèi)基數(shù)存在差異，小型轎車的里程費(fèi)相對(duì)較低，大型貨車或超限車輛則可能因作業(yè)難度提升，每公里費(fèi)用達(dá)到15-35元不等。需要注意的是，部分地區(qū)對(duì)救援里程有分段計(jì)費(fèi)規(guī)則，如山西10公里以內(nèi)按基價(jià)收取，超出后再按公里加價(jià)，且夜間上浮比例僅針對(duì)符合條件的項(xiàng)目單獨(dú)計(jì)算，不與其他特殊場(chǎng)景累計(jì)疊加。

除了里程費(fèi)和夜間加價(jià)，高速救援還涉及基礎(chǔ)服務(wù)費(fèi)、特殊區(qū)域費(fèi)等其他項(xiàng)目。基礎(chǔ)服務(wù)費(fèi)通常在200-500元區(qū)間，是救援車輛到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的基本成本，部分地區(qū)會(huì)在此基礎(chǔ)上收取20%-50%的夜間額外服務(wù)費(fèi)，比如河南就明確夜間需加收基礎(chǔ)服務(wù)費(fèi)的20%到50%。若救援場(chǎng)景特殊，像甘肅隧道內(nèi)作業(yè)需加收20%，冰雪路段加收15%，夜間疊加冰雪路段則加收20%；山西的大霧、積雪結(jié)冰道路救援也會(huì)單獨(dú)上浮20%，但這些特殊條件的加價(jià)不會(huì)與夜間費(fèi)用重復(fù)累計(jì)，避免了費(fèi)用過(guò)度疊加。此外，等待費(fèi)也是可能的支出項(xiàng)，每小時(shí)50-100元不等，若救援過(guò)程中因客觀原因需要等待，這部分費(fèi)用需由車主承擔(dān)。

不同救援項(xiàng)目的收費(fèi)差異也較為明顯。拖車是夜間高速救援中最常見(jiàn)的項(xiàng)目，起步價(jià)通常在200-300元，長(zhǎng)途或特殊情況可能超過(guò)500元；換胎服務(wù)一般在100-300元，若使用救援方提供的輪胎則需另計(jì)費(fèi)用；搭電服務(wù)相對(duì)便宜，約50-100元；送油服務(wù)除了100-200元的服務(wù)費(fèi)，還需按當(dāng)?shù)赜蛢r(jià)支付燃油費(fèi)。需要注意的是，部分特殊車輛如裝運(yùn)易燃易爆品的車輛、超過(guò)六軸的貨車等，收費(fèi)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，需由救援方和車主協(xié)商確定，這也要求車主在接受服務(wù)前主動(dòng)確認(rèn)價(jià)格細(xì)節(jié)。

各地在收費(fèi)管理上均有明確規(guī)范，比如高速公路管理單位需公示收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和救援電話，救援時(shí)需出示收費(fèi)依據(jù)，市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)項(xiàng)目需簽訂服務(wù)協(xié)議，嚴(yán)禁擅自增加收費(fèi)項(xiàng)目。公安部門依法移車不收取費(fèi)用，這也為車主提供了明確的權(quán)益邊界。車主在遭遇夜間高速故障時(shí)，可先通過(guò)官方渠道聯(lián)系救援，確認(rèn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)后再接受服務(wù)，避免因信息不對(duì)稱產(chǎn)生糾紛。

總體而言，夜間高速救援的每公里費(fèi)用是基礎(chǔ)里程費(fèi)與各類加價(jià)、附加費(fèi)用的綜合體現(xiàn)，并非單一固定數(shù)值。車主在出行前可了解途經(jīng)地區(qū)的救援收費(fèi)規(guī)則，遇到緊急情況時(shí)優(yōu)先選擇官方或正規(guī)救援機(jī)構(gòu)，確保收費(fèi)透明合理，同時(shí)也能更好地保障自身權(quán)益。