高速公路故障車救援的核心操作是“安全優(yōu)先、規(guī)范處置、專業(yè)求助”，需按“應急避險—信息傳遞—配合救援”的邏輯有序推進。首先要立即開啟雙閃，將車移至應急車道或硬路肩，同步在車后150米（夜間/惡劣天氣200米以上）放置三角警示牌，所有人員撤離至護欄外安全區(qū)域；隨后撥打12122高速救援專線，清晰說明車型、故障表現(xiàn)及具體位置（如“G60滬昆高速K123公里往上海方向”）；等待時避免隨意走動，可拍攝現(xiàn)場照片留存，救援人員抵達后配合確認故障細節(jié)與費用明細，確保流程合規(guī)高效。這一系列操作既保障人員安全，也能讓專業(yè)救援快速介入，減少對高速通行的影響。

在完成應急避險的基礎操作后，可對車輛進行初步故障排查，但需以安全和專業(yè)能力為前提。若具備基礎汽車知識，可短暫查看輪胎是否有明顯漏氣、輪轂是否異常，或打開發(fā)動機艙蓋觀察是否有液體滲漏、線路脫落等直觀問題；若缺乏相關經驗，則無需強行嘗試，避免因誤操作加重故障或引發(fā)安全風險。這一步的核心是“有限檢查、不冒風險”，既為后續(xù)救援提供更精準的故障描述，也避免不必要的危險。

撥打救援電話時，除12122高速救援專線外，也可聯(lián)系車輛所屬保險公司或品牌官方救援，但需優(yōu)先確認救援機構是否具備高速救援資質。根據(jù)高速救援管理規(guī)定，只有備案的專業(yè)救援車輛才能進入高速作業(yè)，12122作為官方專線，能直接調派符合資質的隊伍，確保救援效率與合規(guī)性。若車輛故障伴隨人員受傷、起火，或處于隧道、橋梁等特殊路段，需在撥打12122后，同步聯(lián)系120急救或119消防部門，由交管部門協(xié)調現(xiàn)場交通管制，保障多部門聯(lián)動處置的順暢。

等待救援的過程中，需嚴格遵守安全規(guī)范。人員應在護欄外的安全區(qū)域等候，不得在高速路面隨意走動，更不能嘗試在行車道上攔截過往車輛求助。若條件允許，可使用手機拍攝車輛故障位置、三角警示牌擺放情況及現(xiàn)場環(huán)境照片，留存證據(jù)的同時，也能為后續(xù)保險理賠或故障分析提供參考。此外，需保持手機電量充足與信號暢通，以便救援人員隨時聯(lián)系確認位置或補充信息。

救援人員抵達后，需主動配合完成后續(xù)流程。首先清晰描述車輛故障的具體表現(xiàn)，如“行駛中突然熄火、儀表盤發(fā)動機故障燈亮起”等，幫助救援人員快速判斷問題；其次確認救援方案與費用明細，包括拖車目的地（如就近服務區(qū)、4S店或指定維修廠）、基礎救援費及額外服務費用等，避免后續(xù)產生糾紛；最后在救援作業(yè)過程中，遠離作業(yè)區(qū)域，確保自身與救援人員的安全操作空間。

高速公路故障救援的每一步操作，都是圍繞“安全”與“效率”的平衡展開。從應急避險的物理防護，到信息傳遞的精準性，再到配合救援的主動性，環(huán)環(huán)相扣的流程既保障了人員與車輛的安全，也維護了高速公路的通行秩序。遵循規(guī)范流程，不僅能讓故障處置更順暢，更能最大限度降低潛在風險，讓高速出行多一份安心。