上汽榮威旗下七座版MPV的售價(jià)區(qū)間需結(jié)合具體車型與版本來(lái)看，整體覆蓋16.5萬(wàn)至25.38萬(wàn)元左右。其中，燃油版車型如榮威iMAX8，官方指導(dǎo)價(jià)為18.88萬(wàn)至25.38萬(wàn)元，部分配置車型終端有2萬(wàn)元優(yōu)惠，入門級(jí)價(jià)格可低至16.5萬(wàn)元；新能源版本如榮威iMAX8 DMH新陸尊及2025款榮威iMAX8新能源，官方售價(jià)區(qū)間為19.99萬(wàn)至24.99萬(wàn)元，部分新能源車型還提供限時(shí)特惠，特惠后起售價(jià)更具吸引力。不同車型與版本的價(jià)格差異，主要源于動(dòng)力系統(tǒng)、配置水平及市場(chǎng)優(yōu)惠政策的不同，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求與預(yù)算選擇合適的車型。

從具體車型來(lái)看，榮威iMAX8燃油版作為經(jīng)典七座MPV，全系提供4款配置，價(jià)格梯度清晰覆蓋18.88萬(wàn)至25.38萬(wàn)元區(qū)間。其不同配置版本在智能駕駛輔助、內(nèi)飾材質(zhì)及舒適性配置上存在差異，例如高配車型搭載的自適應(yīng)巡航、座椅加熱通風(fēng)等功能，是價(jià)格區(qū)分的重要依據(jù)。而終端2萬(wàn)元的優(yōu)惠政策，讓入門級(jí)車型價(jià)格下探至16.5萬(wàn)元，為預(yù)算有限但追求大空間的家庭用戶提供了更具性價(jià)比的選擇。

新能源車型方面，榮威iMAX8 DMH新陸尊與2025款榮威iMAX8新能源均聚焦混動(dòng)技術(shù)路線，官方售價(jià)區(qū)間保持在19.99萬(wàn)至24.99萬(wàn)元。其中，iMAX8 DMH新陸尊推出的限時(shí)特惠活動(dòng)，將起售價(jià)拉低至9.98萬(wàn)元，大幅降低了新能源MPV的入手門檻。這兩款車型在動(dòng)力性能與續(xù)航表現(xiàn)上各有側(cè)重，例如2025款新能源版本優(yōu)化了電池管理系統(tǒng)，純電續(xù)航里程有所提升，滿足不同用戶對(duì)新能源車型的核心需求。

值得注意的是，不同車型的價(jià)格差異并非單純?cè)从趧?dòng)力類型，配置細(xì)節(jié)的豐富度同樣是關(guān)鍵因素。以燃油版頂配與新能源入門版為例，前者在豪華內(nèi)飾與傳統(tǒng)動(dòng)力調(diào)校上更具優(yōu)勢(shì)，后者則憑借混動(dòng)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性與智能科技配置吸引消費(fèi)者。官方渠道與終端市場(chǎng)的價(jià)格聯(lián)動(dòng)，也讓同一車型在不同購(gòu)買場(chǎng)景下呈現(xiàn)出靈活的價(jià)格區(qū)間，消費(fèi)者可通過對(duì)比官方指導(dǎo)價(jià)與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商優(yōu)惠，找到符合自身需求的最優(yōu)解。

綜合來(lái)看，上汽榮威七座MPV通過燃油與新能源雙線布局，結(jié)合靈活的配置梯度與市場(chǎng)優(yōu)惠政策，構(gòu)建了覆蓋16.5萬(wàn)至25.38萬(wàn)元的價(jià)格體系。無(wú)論是注重性價(jià)比的家庭用戶，還是追求新能源體驗(yàn)的科技愛好者，都能在其產(chǎn)品矩陣中找到適配選項(xiàng)。消費(fèi)者在選購(gòu)時(shí)，可重點(diǎn)關(guān)注官方發(fā)布的配置表與限時(shí)優(yōu)惠活動(dòng)，結(jié)合自身對(duì)動(dòng)力、空間及智能配置的需求，做出更貼合實(shí)際的購(gòu)車決策。