理想ONE的標(biāo)準(zhǔn)座位數(shù)為6座，同時(shí)提供7座版本可選。作為一款中大型SUV，它以靈活的座椅布局滿足不同家庭需求：6座車型采用2+2+2式設(shè)計(jì)，第二排獨(dú)立座椅帶來更舒適的乘坐體驗(yàn)，第三排空間也能滿足成年人短途出行；7座車型則為2+3+2式布局，第三排座椅可靈活放倒拓展儲(chǔ)物空間，兼顧多人乘坐與載物需求。這種多樣化的座位配置，既貼合家庭用戶對(duì)空間實(shí)用性的追求，也展現(xiàn)出中大型SUV在空間設(shè)計(jì)上的靈活性與包容性。

從官方信息來看，理想ONE全系以6座作為標(biāo)準(zhǔn)配置，這一設(shè)定既符合中大型SUV的定位，也精準(zhǔn)匹配了家庭用戶對(duì)乘坐舒適性的核心需求。6座版本采用的2+2+2布局，將第二排設(shè)計(jì)為兩個(gè)獨(dú)立座椅，不僅讓中間過道更寬敞，方便乘客進(jìn)出第三排，還能為第二排乘客提供更獨(dú)立的腿部空間與乘坐姿態(tài)，尤其適合有兒童或老人的家庭——家長可在第二排就近照顧孩子，老人也能更輕松地上下車。而7座版本則是在6座基礎(chǔ)上的補(bǔ)充選擇，其2+3+2布局通過將第二排調(diào)整為三人座椅，進(jìn)一步提升了滿載時(shí)的人員承載能力，比如多孩家庭或親友結(jié)伴出行時(shí)，7座布局能一次性滿足7人乘坐需求，避免額外安排車輛的麻煩。

值得注意的是，無論是6座還是7座版本，理想ONE的座椅布局都體現(xiàn)了“空間靈活性”的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。6座車型的第三排座椅并非“雞肋”，官方數(shù)據(jù)顯示其腿部空間足以容納成年人短途乘坐，不會(huì)出現(xiàn)明顯的局促感；7座車型的第三排座椅則支持靈活放倒，當(dāng)不需要滿載7人時(shí)，放倒第三排后可拓展出寬大的后備箱空間，比如放置嬰兒車、行李箱或露營裝備等，實(shí)現(xiàn)“乘坐”與“載物”的場(chǎng)景切換。這種設(shè)計(jì)既沒有因?yàn)樽非笞粩?shù)而犧牲乘坐體驗(yàn)，也沒有因?yàn)閺?qiáng)調(diào)舒適性而忽略實(shí)用需求，完美平衡了家庭用戶的多元場(chǎng)景。

從行業(yè)級(jí)別劃分來看，理想ONE的6-7座布局使其被歸類為L3級(jí)車輛（傳統(tǒng)劃分中L3代表6-7座車型），這一級(jí)別既區(qū)別于五座車的緊湊，也不同于大型MPV的臃腫，恰好契合中大型SUV“宜商宜家”的屬性。官方之所以將6座作為標(biāo)配，正是基于對(duì)家庭用戶需求的深度調(diào)研——多數(shù)家庭日常出行人數(shù)在4-6人之間，6座的獨(dú)立座椅布局比7座的三人座更舒適，也比5座更具擴(kuò)展性；而7座作為可選版本，則為有更多承載需求的用戶提供了彈性選擇，這種“標(biāo)配+可選”的模式，讓理想ONE在同級(jí)別車型中形成了獨(dú)特的空間優(yōu)勢(shì)。

整體而言，理想ONE的座位配置并非簡單的數(shù)字差異，而是基于用戶場(chǎng)景的精準(zhǔn)設(shè)計(jì)。6座的舒適性與7座的實(shí)用性形成互補(bǔ)，既滿足了家庭用戶對(duì)“乘坐品質(zhì)”的追求，也兼顧了“多人出行”的實(shí)際需求，這種以用戶為中心的空間規(guī)劃，正是其作為家庭中大型SUV核心競(jìng)爭力的體現(xiàn)。