在暴雨積水過深、大霧能見度極低、冰雪路面濕滑難行等惡劣天氣狀況下，道路救援的響應與實施會面臨較大挑戰(zhàn)，但并非絕對“不敢叫”，而是需結合實際情況理性判斷。暴雨中，積水可能淹沒救援車輛的涉水極限，導致救援團隊無法抵達；大霧時，視線受阻易引發(fā)二次事故，救援人員需謹慎規(guī)劃路線并開啟多重警示設備；冰雪天氣里，路面摩擦力驟降，救援車輛需安裝防滑鏈才能安全作業(yè)，耗時也會相應增加。不過正如案例中車主小周在凍雨加暴雪天氣下成功獲得救援所示，若車輛已投保包含道路救援的增值服務，且救援團隊具備專業(yè)應對極端天氣的能力——比如提前掌握積水區(qū)域分布、配備防滑裝備等，在確保安全的前提下，仍可通過官方渠道呼叫救援；當極端天氣造成大范圍交通滯留時，多部門還會協(xié)同保障救援通道的暢通，最大程度降低惡劣天氣對救援的影響。

凍雨與暴雪疊加的天氣，是道路救援中頗具挑戰(zhàn)的場景。凍雨會在路面形成一層薄冰，車輛行駛時極易打滑，救援車輛即便安裝防滑鏈，也需以極慢的速度謹慎前行，這會顯著延長救援抵達時間。暴雪天氣則可能導致部分路段積雪過深，甚至出現(xiàn)道路被掩埋的情況，救援團隊需要先確認道路的通行條件，必要時還需配合清障部門清理積雪，才能確保救援車輛順利抵達故障車輛位置。不過，這類極端天氣下，若車輛已投保包含道路救援的增值服務，車主可優(yōu)先聯(lián)系保險公司，其合作的救援團隊通常具備應對此類天氣的經(jīng)驗與設備，能最大程度保障救援的可行性。

大霧天氣的影響同樣不可忽視。當能見度低于50米時，道路救援車輛的行駛安全會受到嚴重威脅，救援人員需要開啟霧燈、危險報警閃光燈等多重警示設備，同時保持與前車的安全距離，以避免在救援途中發(fā)生事故。此時，車主若需呼叫救援，應提前在車輛后方設置明顯的警示標志，如三角警示牌、反光背心等，為救援車輛提供更清晰的定位，減少救援過程中的安全隱患。

暴雨天氣中，除了積水過深可能導致救援車輛無法涉水外，還需注意暴雨引發(fā)的次生災害，如道路塌方、泥石流等。救援團隊在接到求助后，會通過官方渠道了解實時路況，避開存在安全隱患的路段，選擇相對安全的路線前往救援。若積水區(qū)域已被交通部門列為管制區(qū)域，救援團隊會與相關部門溝通，在確保安全的前提下，通過臨時開辟的通道開展救援工作。

需要注意的是，車輛保險中的《附加機動車增值服務特約條款》為車主提供了重要保障。該條款包含道路救援等四類服務，車主在投保時應仔細了解條款內容，確認救援服務的覆蓋范圍與使用條件。在惡劣天氣下，若車輛出現(xiàn)故障，車主可先查看保險條款，確認是否符合救援條件，再通過官方渠道呼叫救援，以確保救援服務的順利實施。

惡劣天氣下道路救援雖面臨諸多挑戰(zhàn)，但通過提前了解救援團隊的應對能力、確認車輛保險的救援保障，以及在呼叫救援時配合救援團隊做好安全措施，車主仍能在保障自身安全的前提下，獲得及時有效的救援服務。