榮威第三代RX5相比第二代在配置參數(shù)上的提升覆蓋動(dòng)力、空間、智能、安全等核心維度，以更貼合家用需求的優(yōu)化實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品力進(jìn)階。動(dòng)力層面，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)馬力從173Ps提升至181Ps，最大扭矩?cái)U(kuò)展至285N·m且低扭覆蓋區(qū)間更廣，配合調(diào)校優(yōu)化的濕式雙離合變速箱，起步與超車響應(yīng)更靈敏；空間上，后備廂常規(guī)容積擴(kuò)容至430L、放倒后達(dá)1639L，后排座椅支持靠背調(diào)節(jié)與中央扶手，裝載靈活性與乘坐適配性同步增強(qiáng)；智能配置新增12.3英寸液晶儀表+14.1英寸中控屏，標(biāo)配矩陣式LED大燈與倒車影像，車聯(lián)網(wǎng)功能進(jìn)一步完善；安全與操控方面，全系標(biāo)配防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)、電子駐車+自動(dòng)駐車，多連桿后懸調(diào)校優(yōu)化，以更全面的基礎(chǔ)配置與細(xì)節(jié)升級(jí)，平衡了家用SUV的實(shí)用性與科技感。

從安全性能的深度升級(jí)來看，第三代榮威RX5在車身結(jié)構(gòu)上實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的突破。整車高強(qiáng)度鋼用量占比高達(dá)79%，超高強(qiáng)度鋼材占比44%，關(guān)鍵部位如AB柱采用高強(qiáng)度熱成型鋼，熱成型鋼占比達(dá)12.4%，且全車一次性沖壓成型，主副駕駛安全標(biāo)準(zhǔn)完全一致。作為同級(jí)別中唯一按雙側(cè)25%小偏置碰撞標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的車型，它通過15條吸能路徑、78%覆蓋率的超寬雙防撞梁及籠式車身結(jié)構(gòu)，構(gòu)建起全面的被動(dòng)安全防護(hù)體系。主動(dòng)安全方面，其主動(dòng)安全得分率達(dá)86.53%，配備AEB主動(dòng)剎車系統(tǒng)，行人保護(hù)得分率75.23%且腿部碰撞測(cè)試獲滿分，配合全新LED矩陣式大燈，進(jìn)一步降低夜間行車風(fēng)險(xiǎn)。

智能化配置的進(jìn)階是第三代車型的核心亮點(diǎn)之一。它搭載L2.99級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，配備28個(gè)感知傳感器及高性能芯片，硬件基礎(chǔ)領(lǐng)先同級(jí)；車機(jī)系統(tǒng)升級(jí)為優(yōu)化后的斑馬智能VENUS系統(tǒng)，新增二十四節(jié)氣模式主題切換、智能助手小獅王等特色功能，27寸無界滑移屏擁有4K超清分辨率，可左右滑動(dòng)300mm，實(shí)現(xiàn)智駕與智享兩種座艙體驗(yàn)的切換。此外，AR實(shí)景導(dǎo)航、BOSE音響、一體式太空零重力座椅等配置的加入，讓智能座艙的科技感與舒適性深度融合，滿足用戶對(duì)數(shù)字化出行的需求。

動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)迭代同樣值得關(guān)注。新一代1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用350bar高壓燃油噴射系統(tǒng)、電控可變截面渦輪增壓器等先進(jìn)技術(shù)，燃燒效率與動(dòng)力響應(yīng)均有提升；熱管理系統(tǒng)通過高低溫雙循環(huán)冷卻優(yōu)化冷啟動(dòng)排放與暖機(jī)速率，減摩擦技術(shù)使摩擦損失較上一代減少21%，最高熱效率提升至40%，綜合油耗保持在經(jīng)濟(jì)區(qū)間?；靹?dòng)版本在此基礎(chǔ)上加入EDUG2 Plus超級(jí)電驅(qū)，實(shí)現(xiàn)10擋變速，NEDC綜合續(xù)航達(dá)1050km、百公里油耗低至1.4L，“零百”加速僅6.9秒，兼顧了家用場(chǎng)景的經(jīng)濟(jì)性與偶爾的性能需求。

整體而言，第三代榮威RX5的升級(jí)并非單一參數(shù)的堆砌，而是圍繞家用SUV的核心使用場(chǎng)景進(jìn)行系統(tǒng)性優(yōu)化。從動(dòng)力的高效輸出到空間的靈活適配，從智能座艙的交互革新到安全結(jié)構(gòu)的全面強(qiáng)化，每一項(xiàng)升級(jí)都精準(zhǔn)貼合中國(guó)家庭對(duì)“強(qiáng)動(dòng)力、大空間、高智能、穩(wěn)安全”的需求，以10萬級(jí)價(jià)格實(shí)現(xiàn)越級(jí)配置體驗(yàn)，延續(xù)了榮威“科技國(guó)潮”的品牌理念與高性價(jià)比定位。