捷途山海L7 Plus的動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)十分突出，憑借強(qiáng)勁的動(dòng)力參數(shù)、高效的混動(dòng)架構(gòu)與全面的用戶體驗(yàn)優(yōu)化，形成了顯著的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

這款車型全系搭載1.5T插混系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)360Ps、綜合扭矩530N·m，遠(yuǎn)超宋Pro DM-i 110km版等同級(jí)車型，零百加速推測(cè)可進(jìn)入6.5秒內(nèi)，動(dòng)力響應(yīng)直接且充沛，無論是城市起步還是高速超車都能輕松應(yīng)對(duì)。其匹配的奇瑞DHT變速箱支持5種駕駛模式，動(dòng)力切換平順，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率領(lǐng)先，WLTC綜合油耗低至0.75L/100km，實(shí)現(xiàn)了性能與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。同時(shí)，220km版本CLTC純電續(xù)航覆蓋日常通勤，綜合續(xù)航達(dá)1700km，快充30-80%僅需0.33小時(shí)，補(bǔ)能速度快于多數(shù)同級(jí)插混SUV；中高配車型配備的電磁感應(yīng)懸掛，結(jié)合前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛，進(jìn)一步兼顧了操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性，讓它在動(dòng)力性能之外，也能滿足家庭用戶對(duì)實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性的多重需求。

這款車型全系搭載1.5T插混系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)360Ps、綜合扭矩530N·m，遠(yuǎn)超宋Pro DM-i 110km版等同級(jí)車型，零百加速推測(cè)可進(jìn)入6.5秒內(nèi)，動(dòng)力響應(yīng)直接且充沛，無論是城市起步還是高速超車都能輕松應(yīng)對(duì)。其匹配的奇瑞DHT變速箱支持5種駕駛模式，動(dòng)力切換平順，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率領(lǐng)先，WLTC綜合油耗低至0.75L/100km，實(shí)現(xiàn)了性能與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。同時(shí)，220km版本CLTC純電續(xù)航覆蓋日常通勤，綜合續(xù)航達(dá)1700km，快充30-80%僅需0.33小時(shí)，補(bǔ)能速度快于多數(shù)同級(jí)插混SUV；中高配車型配備的電磁感應(yīng)懸掛，結(jié)合前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛，進(jìn)一步兼顧了操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性，讓它在動(dòng)力性能之外，也能滿足家庭用戶對(duì)實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性的多重需求。

從技術(shù)架構(gòu)來看，捷途山海L7 PLUS的動(dòng)力系統(tǒng)采用了奇瑞DHT變速箱，支持純電、混動(dòng)、運(yùn)動(dòng)等5種駕駛模式，不同模式下的動(dòng)力切換平順自然，不會(huì)出現(xiàn)明顯的頓挫感。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率表現(xiàn)出色，配合電機(jī)的高效輸出，WLTC綜合油耗低至0.75L/100km（220km版本），燃油經(jīng)濟(jì)性在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先水平。這種高效的動(dòng)力組合，既能在日常通勤時(shí)通過純電模式降低使用成本，又能在長途出行時(shí)依靠混動(dòng)模式保證續(xù)航，很好地平衡了性能與經(jīng)濟(jì)性。

在續(xù)航與補(bǔ)能方面，捷途山海L7 PLUS的表現(xiàn)同樣亮眼。220km版本的CLTC純電續(xù)航能夠覆蓋大多數(shù)用戶的日常通勤需求，1700km的綜合續(xù)航則徹底解決了長途出行的續(xù)航焦慮，相比同級(jí)別很多車型純電續(xù)航較短、綜合續(xù)航不足的問題，優(yōu)勢(shì)明顯。快充方面，30-80%的充電時(shí)間僅需0.32-0.33小時(shí)，補(bǔ)能速度快于多數(shù)同級(jí)插混SUV，大大提升了使用便利性，即便是長途旅行中需要補(bǔ)能，也不會(huì)花費(fèi)過多時(shí)間。

底盤調(diào)校上，中高配車型配備的電磁感應(yīng)懸掛（軟硬可調(diào)）是一大亮點(diǎn)。這種懸掛系統(tǒng)能夠根據(jù)不同的路況和駕駛模式自動(dòng)調(diào)整懸掛的軟硬程度，在城市道路行駛時(shí)提供舒適的乘坐體驗(yàn)，在高速行駛或過彎時(shí)則能增強(qiáng)車身的穩(wěn)定性，提升操控性。前麥弗遜+后多連桿的獨(dú)立懸掛組合，本身就具備不錯(cuò)的操控基礎(chǔ)，再加上電磁感應(yīng)懸掛的加持，讓捷途山海L7 PLUS在復(fù)雜路況下的適應(yīng)性更強(qiáng)，無論是城市通勤還是郊外旅行，都能給用戶帶來良好的駕駛感受。

綜合來看，捷途山海L7 PLUS在動(dòng)力性能上的優(yōu)勢(shì)是多方面的，從強(qiáng)勁的動(dòng)力參數(shù)到高效的混動(dòng)架構(gòu)，從出色的續(xù)航與補(bǔ)能能力到優(yōu)秀的底盤調(diào)校，每一項(xiàng)都直擊同級(jí)別車型的痛點(diǎn)。它不僅滿足了用戶對(duì)動(dòng)力性能的需求，還兼顧了經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性和舒適性，很好地契合了家庭用戶及旅行愛好者的使用場(chǎng)景，是同級(jí)別插混SUV中一款極具競(jìng)爭(zhēng)力的車型。