東風日產(chǎn)尼桑騏達的操控性能以“平順易控、家用友好”為核心特點，兼顧日常通勤的舒適性與駕駛穩(wěn)定性。其懸掛系統(tǒng)調(diào)校巧妙，前麥弗遜式獨立懸掛與后扭力梁式非獨立懸掛的組合，既能過濾路面顛簸帶來舒適乘坐體驗，高速過彎時車身側(cè)傾也控制在合理范圍，為駕駛者提供足夠信心；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用電動助力，調(diào)校輕盈靈活，低速挪車、窄巷掉頭時省力順滑，高速行駛時回饋力度適中，路感反饋清晰；動力方面，全系搭載的1.6L自然吸氣發(fā)動機匹配CVT無級變速箱，油門響應(yīng)線性平順，剎車反應(yīng)迅速不突兀，動力輸出流暢無頓挫，無論是城市擁堵跟車還是日常代步都能輕松掌控。此外，中高配車型配備的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、TCS牽引力控制等輔助配置，以及智尊版升級的205/50 R17寬胎，進一步提升了操控安全性與抓地力，讓倒車入庫等場景也變得相對輕松，整體操控表現(xiàn)貼合家用車的實用需求，在8.99萬元至11.59萬元的價格區(qū)間內(nèi)展現(xiàn)出扎實的產(chǎn)品力。

從技術(shù)層面看，騏達搭載的HR16發(fā)動機采用賽車級低磨損真圓內(nèi)徑加工技術(shù)與雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，前者優(yōu)化缸體內(nèi)部精度降低機械損耗，后者根據(jù)工況調(diào)整氣門正時，讓動力輸出更貼合駕駛意圖。這套動力總成在城市通勤場景中優(yōu)勢明顯，經(jīng)濟模式下油門響應(yīng)柔和，配合CVT變速箱的平順特性，擁堵路段跟車時不會出現(xiàn)闖動，12.1秒的0-100km/h加速雖不激進，但足夠滿足日常代步需求，WLTC綜合油耗6.1-6.14L/100km的表現(xiàn)也降低了用車成本。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的調(diào)校細節(jié)同樣體現(xiàn)家用友好性，電動助力轉(zhuǎn)向在低速狀態(tài)下手感輕盈，女性駕駛者或新手在狹窄車位挪車、小區(qū)內(nèi)掉頭時，只需小幅轉(zhuǎn)動方向盤就能精準控制方向；高速行駛時轉(zhuǎn)向力度會略微加重，配合清晰的路感反饋，變道超車時能給到駕駛者足夠的操控信心。制動系統(tǒng)的表現(xiàn)也值得肯定，踏板行程與力度設(shè)定適中，初段輕踩即可獲得平穩(wěn)制動力，急剎時反應(yīng)迅速不突兀，能有效縮短制動距離，為行車安全提供保障。

中高配車型的輔助配置進一步降低了操控門檻，智行版與智尊版標配的車道偏離預警系統(tǒng)，會在車輛無意識偏離車道時發(fā)出警報并輕微修正方向，減少長途駕駛的疲勞感；主動剎車功能則能在前方出現(xiàn)碰撞風險時自動介入制動，避免因反應(yīng)不及時引發(fā)事故。智尊版升級的205/50 R17寬胎，相比低配的195/60 R16輪胎抓地力更強，在雨天或濕滑路面行駛時，能減少輪胎打滑的情況，提升操控穩(wěn)定性。

綜合來看，騏達的操控性能圍繞家用場景進行針對性優(yōu)化，從動力平順性、轉(zhuǎn)向靈活性到底盤舒適性，每一處調(diào)校都旨在讓駕駛變得輕松簡單。無論是日常通勤的擁堵路段，還是周末短途出游的高速路況，它都能以穩(wěn)定的表現(xiàn)滿足用戶需求，加上豐富的安全輔助配置與經(jīng)濟的用車成本，成為家用車市場中兼顧實用性與操控性的可靠選擇。