理想L6純電驅(qū)動(dòng)時(shí)可輸出408馬力的動(dòng)力。這款定位家庭智能旗艦的增程車型，搭載前后雙永磁同步電機(jī)，純電模式下總功率達(dá)408馬力，系統(tǒng)綜合扭矩529牛·米，配合電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)5.4秒破百的強(qiáng)勁加速，既能滿足日常通勤的平順高效，也能在需要時(shí)釋放運(yùn)動(dòng)性能。作為理想品牌針對(duì)家庭用戶打造的中型SUV，其純電驅(qū)動(dòng)性能不僅依托于高效的電機(jī)技術(shù)，更與212km CLTC純電續(xù)航、雙叉臂+五連桿懸掛等配置協(xié)同，在動(dòng)力響應(yīng)、駕乘舒適性與場(chǎng)景適應(yīng)性上形成平衡，延續(xù)了品牌“無(wú)里程焦慮”與“用戶導(dǎo)向”的核心優(yōu)勢(shì)。

理想L6的純電驅(qū)動(dòng)性能并非孤立存在，而是與整車的續(xù)航補(bǔ)能體系深度融合。其搭載的36.8千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組，可實(shí)現(xiàn)CLTC純電續(xù)航212公里，足以覆蓋多數(shù)用戶的日常通勤需求；若需長(zhǎng)途出行，增程模式下綜合續(xù)航可達(dá)1390公里，徹底消除里程焦慮。補(bǔ)能方面，75千瓦功率的快充系統(tǒng)能在20分鐘內(nèi)完成20%至80%的電量補(bǔ)充，配合增程器可加油發(fā)電的特性，無(wú)論是城市快充站還是高速服務(wù)區(qū)，都能靈活適配不同用車場(chǎng)景。

在動(dòng)力輸出的實(shí)際體驗(yàn)中，雙永磁同步電機(jī)的布局展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢(shì)。前電機(jī)130千瓦、后電機(jī)170千瓦的功率分配，讓電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)在起步瞬間即可爆發(fā)最大扭矩，5.4秒的零百加速成績(jī)不僅優(yōu)于同級(jí)別多數(shù)燃油車型，更能在超車、爬坡等場(chǎng)景中提供充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備。同時(shí)，雙叉臂前懸掛與五連桿后懸掛的組合，配合軟硬可調(diào)的底盤調(diào)校，既能在城市道路過(guò)濾細(xì)碎顛簸，又能在高速過(guò)彎時(shí)保持車身穩(wěn)定，兼顧了家庭用戶對(duì)舒適性的需求與駕駛愛好者對(duì)操控性的期待。

空間與智能配置的加持，進(jìn)一步放大了純電驅(qū)動(dòng)的實(shí)用價(jià)值。4925毫米的車長(zhǎng)與2920毫米的軸距，為5座布局提供了寬敞的駕乘空間，后排座椅支持電動(dòng)放倒，可拓展后備廂容積以容納大件行李；15.7英寸副駕娛樂屏、杜比全景聲與256色氛圍燈的組合，讓純電行駛時(shí)的靜謐座艙成為移動(dòng)的家庭娛樂空間。輔助駕駛層面，Pro版搭載的AD Pro系統(tǒng)包含車道居中、自動(dòng)變道等功能，Max版升級(jí)的AD Max系統(tǒng)支持城市導(dǎo)航輔助駕駛，這些智能配置與強(qiáng)勁的純電動(dòng)力協(xié)同，讓駕駛過(guò)程更輕松高效。

作為理想品牌“家庭智能旗艦”定位的延續(xù)，理想L6以408馬力的純電驅(qū)動(dòng)為核心，通過(guò)續(xù)航、空間、智能配置的多維協(xié)同，構(gòu)建起覆蓋日常通勤、長(zhǎng)途出行、家庭娛樂的全場(chǎng)景用車體驗(yàn)。其純電動(dòng)力的強(qiáng)勁輸出并非單純追求性能參數(shù)，而是與增程技術(shù)、智能配置深度結(jié)合，既滿足了用戶對(duì)新能源車型動(dòng)力響應(yīng)的期待，又通過(guò)“無(wú)里程焦慮”的補(bǔ)能方案與實(shí)用化的空間設(shè)計(jì)，精準(zhǔn)匹配了家庭用戶的核心需求，展現(xiàn)出理想汽車在用戶導(dǎo)向研發(fā)理念下的產(chǎn)品實(shí)力。