2025款捷途大圣（2026款車型，2025年上市）的內(nèi)飾材質(zhì)升級，主要聚焦座椅覆蓋范圍、方向盤質(zhì)感與配色豐富度三大維度，以更優(yōu)的材質(zhì)配置和細(xì)節(jié)設(shè)計提升座艙體驗。具體來看，座椅材質(zhì)覆蓋實現(xiàn)了“入門即升級”：老款入門車型多采用織物座椅，而新款7.99萬起的青春版DCT車型已標(biāo)配仿皮座椅，僅最低配6MT舒適版（6.99萬）和1.5T DCT精英版（10.99萬）保留織物，仿皮材質(zhì)的普及讓更多用戶能體驗到更易清潔、耐磨性更強(qiáng)的座椅質(zhì)感；方向盤則實現(xiàn)全車型皮質(zhì)標(biāo)配，替代了老款部分低配車型的塑料材質(zhì)，觸感更細(xì)膩溫潤，告別了塑料方向盤的生硬感；內(nèi)飾配色也新增“日出橙+黑”“黑色+紅色”撞色方案，打破了老款單一深色內(nèi)飾的沉悶，呼應(yīng)“大圣”IP的潮流屬性。這些升級既延續(xù)了捷途“高性價比”的品牌定位，又通過材質(zhì)的精準(zhǔn)優(yōu)化，強(qiáng)化了“為年輕用戶打造運動型SUV”的產(chǎn)品認(rèn)知，讓用戶以更親民的價格觸達(dá)高品質(zhì)座艙體驗。

從座艙整體質(zhì)感來看，2025款捷途大圣在儀表板與門板區(qū)域的材質(zhì)升級同樣值得關(guān)注。儀表板采用雙色軟質(zhì)包覆，并應(yīng)用新型抗污復(fù)合材料，不僅觸感更顯細(xì)膩，還能有效抵御日常使用中的污漬與磨損，降低清潔維護(hù)成本；門板處的參數(shù)化紋理飾板則與外觀的機(jī)甲美學(xué)設(shè)計相呼應(yīng)，通過細(xì)節(jié)處的紋理變化增強(qiáng)內(nèi)飾的層次感，讓整體視覺效果更具科技感與設(shè)計感。此外，座艙聲學(xué)包覆方案較老款提升23%，目前正處于最終階段的NVH驗證，未來有望進(jìn)一步優(yōu)化車內(nèi)靜謐性，為用戶帶來更舒適的駕乘環(huán)境。

在功能區(qū)域的材質(zhì)與設(shè)計優(yōu)化上，新車也做了針對性調(diào)整。中控屏幕尺寸加大至15.6英寸，配合華為Hicar手機(jī)互聯(lián)功能，在提升智能體驗的同時，屏幕邊框的材質(zhì)處理也更顯精致；扶手箱前端區(qū)域重新設(shè)計，實裝雙杯架與手機(jī)無線充電面板，該區(qū)域的材質(zhì)選用更注重耐磨與防滑性能，日常使用時能更好地應(yīng)對水杯放置、手機(jī)充電等場景的需求；部分車型采用懷擋機(jī)構(gòu)替代傳統(tǒng)擋把，不僅簡化了中控區(qū)域的造型，懷擋桿的材質(zhì)也選用了啞光金屬與軟質(zhì)材料組合，提升操作時的手感舒適度。

副駕駛側(cè)面板等細(xì)節(jié)處的材質(zhì)調(diào)整，進(jìn)一步強(qiáng)化了內(nèi)飾的整體質(zhì)感。副駕駛側(cè)面板新增撞色工藝裝飾條，與整體內(nèi)飾配色相呼應(yīng)，通過不同材質(zhì)與顏色的拼接，打破了傳統(tǒng)內(nèi)飾的單調(diào)感；座椅側(cè)翼與頭枕部分的材質(zhì)填充也做了優(yōu)化，仿皮材質(zhì)的座椅側(cè)翼支撐性更強(qiáng)，頭枕的軟硬度更貼合人體工學(xué)，長時間乘坐時能有效緩解頸部與腰部的疲勞感。這些細(xì)節(jié)處的材質(zhì)升級，雖未改變內(nèi)飾整體布局，卻通過精準(zhǔn)的優(yōu)化讓座艙體驗更上一層樓。

綜合來看，2025款捷途大圣的內(nèi)飾材質(zhì)升級并非簡單的材質(zhì)替換，而是圍繞用戶實際需求與年輕群體的審美偏好展開。從座椅、方向盤等高頻接觸部位的材質(zhì)提升，到儀表板、門板等區(qū)域的細(xì)節(jié)優(yōu)化，再到功能區(qū)域的材質(zhì)適配，每一處升級都兼顧了實用性與設(shè)計感。這種以用戶為中心的升級思路，既延續(xù)了捷途品牌高性價比的優(yōu)勢，又通過材質(zhì)的精準(zhǔn)迭代，讓年輕用戶能以更親民的價格享受到更具質(zhì)感與科技感的座艙體驗，進(jìn)一步鞏固了其在運動型SUV市場的定位。