紅旗插電混動(dòng)車型的續(xù)航里程因具體車型和配置不同而有所差異，純電續(xù)航覆蓋123公里至248公里區(qū)間，綜合續(xù)航最長(zhǎng)可達(dá)2327.343公里。以紅旗HS6 PHEV為例，作為品牌旗下全新中大型SUV，它憑借1.5T插電混動(dòng)系統(tǒng)與江蘇正力新能電池技術(shù)有限公司提供的磷酸鐵鋰電池，提供23.9千瓦時(shí)和39.5千瓦時(shí)兩種電池容量選擇，對(duì)應(yīng)WLTC純電續(xù)航123公里、190公里、205公里，CLTC純電續(xù)航則有148公里、225公里、248公里版本，滿油滿電綜合續(xù)航最長(zhǎng)達(dá)1650公里，更曾以2327.343公里的成績(jī)斬獲“駕駛插電混動(dòng)SUV滿油滿電零補(bǔ)能行駛最遠(yuǎn)距離”吉尼斯榮譽(yù)；而紅旗H5 PHEV作為中型轎車，搭載1.5T插混動(dòng)力，CLTC純電續(xù)航170公里，綜合續(xù)航超1600公里，整體續(xù)航表現(xiàn)兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。

紅旗HS6 PHEV的續(xù)航表現(xiàn)與其電池容量和動(dòng)力系統(tǒng)的匹配密切相關(guān)。23.9千瓦時(shí)電池版本W(wǎng)LTC純電續(xù)航123公里，能滿足城市日常通勤需求，即使每日往返50公里，也可實(shí)現(xiàn)兩天一充；39.5千瓦時(shí)電池版本則將WLTC純電續(xù)航提升至190公里或205公里，覆蓋更長(zhǎng)距離的城際短途出行。其CLTC純電續(xù)航最高達(dá)248公里，進(jìn)一步拓展了純電出行場(chǎng)景，減少燃油消耗。而滿油滿電綜合續(xù)航1650公里，結(jié)合高效的1.5T插混系統(tǒng)，讓長(zhǎng)途駕駛無(wú)需頻繁補(bǔ)能，降低出行焦慮。

紅旗H5 PHEV作為中型轎車，CLTC純電續(xù)航170公里，適合城市通勤使用，純電模式下可覆蓋多數(shù)日常出行半徑。其CLTC綜合續(xù)航超1600公里，在同級(jí)別車型中處于較高水平，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性與續(xù)航能力。無(wú)論是日常上下班還是周末家庭出游，都能提供穩(wěn)定的續(xù)航支持。

紅旗插電混動(dòng)車型在續(xù)航方面的設(shè)計(jì)，充分考慮了不同用戶的使用場(chǎng)景。純電續(xù)航的多版本選擇，滿足了從短途通勤到中長(zhǎng)途出行的多樣化需求；綜合續(xù)航的長(zhǎng)里程表現(xiàn)，則解決了用戶對(duì)長(zhǎng)途駕駛補(bǔ)能的擔(dān)憂。這些續(xù)航數(shù)據(jù)均來(lái)自官方或權(quán)威測(cè)試，真實(shí)反映了車輛的續(xù)航能力，為消費(fèi)者購(gòu)車提供了可靠參考。

綜合來(lái)看，紅旗插電混動(dòng)車型通過(guò)不同電池容量和動(dòng)力系統(tǒng)的組合，打造了覆蓋廣泛的續(xù)航體系。從日常通勤的純電續(xù)航，到長(zhǎng)途出行的綜合續(xù)航，都展現(xiàn)出較強(qiáng)的實(shí)用性。無(wú)論是追求純電出行的經(jīng)濟(jì)性，還是需要長(zhǎng)途駕駛的便利性，紅旗插電混動(dòng)車型都能提供合適的選擇，滿足用戶多樣化的出行需求。