當(dāng)車輛因電力不足無法啟動(dòng)時(shí)，便需要道路救援送電服務(wù)。這類情況多源于日常用車習(xí)慣或車輛狀態(tài)的變化：比如停車熄火前未關(guān)閉燈光、廣播等用電設(shè)備，熄火后長(zhǎng)時(shí)間使用車內(nèi)電器，或是車輛長(zhǎng)期靜止停放導(dǎo)致電瓶自然放電且得不到充電，又或是蓄電池因老化、低溫影響蓄電能力下降，甚至是同時(shí)開啟過多電器設(shè)備超出電瓶負(fù)荷。當(dāng)啟動(dòng)時(shí)聽到咔咔聲卻無發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)、儀表燈昏暗、收音機(jī)音量變小、喇叭不響等跡象，且多次嘗試仍無法啟動(dòng)，就需及時(shí)聯(lián)系道路救援送電，以恢復(fù)車輛正常使用。

日常用車中，不少車主可能因疏忽陷入電瓶虧電的困境。比如停車后忘記關(guān)閉大燈或車載娛樂系統(tǒng)，這類設(shè)備在熄火后仍持續(xù)耗電，短時(shí)間內(nèi)便可能耗盡電瓶電量；部分車主習(xí)慣在熄火狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間使用手機(jī)充電、播放音樂等功能，電瓶持續(xù)放電卻無發(fā)動(dòng)機(jī)充電補(bǔ)充，也容易導(dǎo)致虧電。而車輛長(zhǎng)期停放時(shí)，即使沒有主動(dòng)用電，電瓶自身的自然放電加上防盜系統(tǒng)等休眠電流的消耗，也會(huì)使電量逐漸流失，若停放時(shí)間超過一周且未定期啟動(dòng)充電，虧電概率會(huì)大幅增加。

蓄電池的狀態(tài)也與虧電風(fēng)險(xiǎn)直接相關(guān)。隨著車齡增長(zhǎng)，電瓶的極板會(huì)逐漸硫化，蓄電能力自然下降，即使日常使用習(xí)慣良好，也可能因單次過度放電或低溫影響而無法啟動(dòng)。尤其在冬季低溫環(huán)境下，電瓶?jī)?nèi)電解液活性降低，儲(chǔ)電能力會(huì)暫時(shí)減弱，車齡較大的車輛停放幾天后，這種影響更為明顯，啟動(dòng)時(shí)容易出現(xiàn)“有勁使不出”的情況。此外，若車輛同時(shí)搭載多個(gè)大功率電器且長(zhǎng)時(shí)間開啟，比如行車記錄儀、氛圍燈、座椅加熱等同時(shí)運(yùn)行，耗電量超出電瓶瞬時(shí)負(fù)荷，也可能導(dǎo)致電力供應(yīng)中斷。

當(dāng)車輛出現(xiàn)虧電跡象時(shí)，除了啟動(dòng)時(shí)的咔咔聲和儀表燈昏暗，還可能伴隨其他細(xì)節(jié)變化。比如按喇叭時(shí)聲音微弱甚至不響，開啟轉(zhuǎn)向燈時(shí)閃爍頻率變慢，或是中控屏幕出現(xiàn)卡頓、重啟等情況。這些現(xiàn)象都指向電瓶電量不足，此時(shí)應(yīng)避免反復(fù)嘗試啟動(dòng)——頻繁啟動(dòng)會(huì)進(jìn)一步消耗剩余電量，甚至損傷啟動(dòng)機(jī)。正確的做法是檢查電瓶接線柱是否松動(dòng)，確認(rèn)無接觸問題后，及時(shí)聯(lián)系道路救援進(jìn)行搭電操作。

需要注意的是，搭電救援并非萬能。若搭電后車輛仍無法啟動(dòng)，可能涉及啟動(dòng)機(jī)故障、燃油系統(tǒng)問題或發(fā)動(dòng)機(jī)本身的機(jī)械故障，此時(shí)需由專業(yè)技師進(jìn)一步排查。日常養(yǎng)護(hù)中，車主可通過定期檢查電瓶狀態(tài)（如觀察電眼顏色、測(cè)量電壓）、避免長(zhǎng)時(shí)間熄火用電、長(zhǎng)期停放時(shí)斷開電瓶負(fù)極等方式，降低虧電風(fēng)險(xiǎn)，讓車輛始終保持可靠的啟動(dòng)狀態(tài)。