購買增值服務(wù)后的道路救援是否花錢，需結(jié)合具體服務(wù)條款、使用次數(shù)及救援場景綜合判斷。一般而言，若增值服務(wù)包含道路救援權(quán)益，在約定的次數(shù)、范圍（如搭電、換備胎、限定公里數(shù)內(nèi)的拖車）內(nèi)可享受免費服務(wù)；但超出限定次數(shù)、救援范圍（如拖車超里程）或涉及特殊場景（如特殊時間段、需特殊設(shè)備）時，則可能產(chǎn)生額外費用。不同保險公司、4S店的合作條款存在差異，部分大保險公司提供不限次基礎(chǔ)救援，而車損險等商業(yè)險附加的救援服務(wù)也常包含免費權(quán)益。車主在購買前需向保險公司或4S店明確服務(wù)細節(jié)，避免后續(xù)產(chǎn)生費用爭議。

從服務(wù)提供方來看，不同主體的救援規(guī)則存在明顯區(qū)別。多數(shù)保險公司與4S店合作推出增值服務(wù)時，會對救援次數(shù)設(shè)限，比如部分4S店規(guī)定一年救援不超過七次；而一些大型保險公司的增值服務(wù)中，“不限次道路救援”并非噱頭，其搭電、換備胎及30公里內(nèi)拖車均免費。若車主同時購買商業(yè)險，搭電等基礎(chǔ)救援通常免費，僅超出次數(shù)才需付費。此外，車損險作為商業(yè)險的重要組成，是獲取道路救援增值服務(wù)的前提，像人保就明確50公里內(nèi)救援免費，且救援范圍覆蓋交警、路政允許的多數(shù)區(qū)域，包括高速路段。

救援場景的不同也直接影響費用承擔。車輛在保修期內(nèi)因質(zhì)量問題故障，救援費用由廠家或經(jīng)銷商承擔，無需車主額外付費；若已過保修期但購買了增值服務(wù)，在約定范圍內(nèi)的救援由保險公司承擔。但需注意，特殊情況會產(chǎn)生額外費用：比如拖車超出免費里程，每增加一公里可能按固定標準收費；夜間、節(jié)假日等特殊時間段救援，或需要吊車、清障車等特殊設(shè)備時，也會有附加費用。這些細節(jié)在增值服務(wù)條款中往往有明確標注，車主需仔細閱讀。

車主的實際使用體驗也印證了規(guī)則的重要性。有車主分享，購買含救援服務(wù)的保險后，曾因車輛虧電申請搭電，服務(wù)人員半小時內(nèi)到達，全程免費且操作專業(yè)，不僅解決了燃眉之急，還節(jié)省了自行聯(lián)系救援的費用。但也有車主因未了解清楚條款，在拖車超里程后支付了額外費用。因此，無論通過保險公司還是4S店購買增值服務(wù)，都應(yīng)主動咨詢工作人員，確認救援次數(shù)、免費范圍、特殊場景收費標準等信息，避免因信息差產(chǎn)生不必要的支出。

綜上，購買增值服務(wù)后的道路救援并非絕對免費，其費用與服務(wù)條款、使用場景緊密相關(guān)。車主需在購買前明確權(quán)益細節(jié)，使用時留意是否符合免費條件，才能真正享受增值服務(wù)帶來的便利，避免后續(xù)糾紛。