蔚來ES6的哨兵模式是依托多傳感器融合感知與智能系統(tǒng)協(xié)同，實(shí)現(xiàn)車輛停放期間全天候安全監(jiān)測與風(fēng)險響應(yīng)的主動防護(hù)功能。其核心工作原理以11個車外攝像頭（含540°全景影像/透明底盤）、12個超聲波雷達(dá)、5個毫米波雷達(dá)及圖達(dá)通300線激光雷達(dá)構(gòu)成的硬件矩陣為基礎(chǔ)，通過高通驍龍8295車機(jī)芯片與Cedar S雪松系統(tǒng)實(shí)時分析周邊環(huán)境數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)識別碰撞、剮蹭、異?？拷葷撛谕{；當(dāng)車輛鎖閉后，系統(tǒng)自動進(jìn)入低功耗監(jiān)測狀態(tài)，一旦捕捉到風(fēng)險信號，便立即啟動攝像頭錄制視頻，并通過蔚來APP向車主推送警報，同時支持遠(yuǎn)程查看實(shí)時畫面的千里眼功能，從感知、分析到響應(yīng)形成完整的安全防護(hù)閉環(huán)，為車輛停放安全筑牢智能屏障。

蔚來ES6的哨兵模式在硬件層面構(gòu)建了全維度感知網(wǎng)絡(luò)，11個車外攝像頭覆蓋360°視野，配合540°全景影像與透明底盤功能，能清晰捕捉車輛四周及底盤下方的動態(tài)；12個超聲波雷達(dá)負(fù)責(zé)近距離障礙物探測，5個毫米波雷達(dá)則聚焦中遠(yuǎn)距離的移動物體監(jiān)測，而圖達(dá)通300線激光雷達(dá)憑借250m（10%反射率）的探測距離與120°×25°的視場角，進(jìn)一步強(qiáng)化了復(fù)雜環(huán)境下的感知精度。這些硬件協(xié)同工作，確保車輛周邊無監(jiān)測盲區(qū)，為后續(xù)的智能分析提供了全面的數(shù)據(jù)支撐。

在智能處理環(huán)節(jié)，高通驍龍8295車機(jī)芯片作為算力核心，配合Cedar S雪松系統(tǒng)，能快速對傳感器收集的海量數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時運(yùn)算與分析。系統(tǒng)通過預(yù)設(shè)的算法模型，精準(zhǔn)識別碰撞、剮蹭、異常人員靠近等風(fēng)險場景，區(qū)分不同威脅等級并觸發(fā)對應(yīng)響應(yīng)機(jī)制。當(dāng)檢測到輕度威脅時，如有人在車輛周邊徘徊，系統(tǒng)會自動開啟攝像頭循環(huán)錄像，并通過蔚來APP向車主推送風(fēng)險提示；若遭遇重度威脅，如車輛受到碰撞或撬動，系統(tǒng)則會啟動高頻鳴笛與雙閃警示，同時將錄像上傳至云端，方便車主后續(xù)取證。

此外，蔚來ES6的哨兵模式還具備人性化的使用邏輯與合規(guī)設(shè)計(jì)。車輛鎖閉后，系統(tǒng)會自動進(jìn)入低功耗監(jiān)測狀態(tài)，在保障安全的同時盡量降低電量消耗。目前該功能已實(shí)現(xiàn)本土化數(shù)據(jù)脫敏存儲，符合隱私保護(hù)相關(guān)規(guī)定。用戶可通過中控屏幕的“設(shè)置-安全”選項(xiàng)開啟或調(diào)整模式，不同版本車型的操作路徑可能略有差異，建議參考車輛說明書或聯(lián)系官方客服獲取指導(dǎo)。

作為蔚來ES6的核心安全配置之一，哨兵模式與千里眼功能共同構(gòu)成了車輛的智能防護(hù)體系，結(jié)合全系標(biāo)配的換電技術(shù)、L2級駕駛輔助等配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛的綜合競爭力。該功能不僅為用戶的車輛停放安全提供了主動守護(hù)，也體現(xiàn)了蔚來在智能安全領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力與用戶關(guān)懷，助力其在高端純電SUV市場樹立了安全與智能兼具的產(chǎn)品形象。