捷途7plus和同級(jí)別車型相比優(yōu)勢(shì)在哪?

捷途7PLUS系列車型(含X70 PLUS與山海L7 PLUS)的核心優(yōu)勢(shì),在于其對(duì)“空間實(shí)用性、動(dòng)力適配性、配置豐富度”的多維平衡,同時(shí)兼顧設(shè)計(jì)辨識(shí)度與用車保障。

以X70 PLUS為例,其依托“徽城翹楚”家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言,將傳統(tǒng)元素與動(dòng)感線條融合,外觀極具記憶點(diǎn);內(nèi)飾以軟性材質(zhì)包裹搭配12.3英寸雙聯(lián)屏,營(yíng)造出越級(jí)的豪華科技氛圍;4749mm車長(zhǎng)與2745mm軸距支撐起靈活的大五座/七座布局,配合疲勞駕駛提示等標(biāo)配配置、1.5T/1.6T/2.0T多動(dòng)力選擇,精準(zhǔn)覆蓋家庭用戶對(duì)“大空間、高配置、強(qiáng)動(dòng)力”的核心需求,更有整車終身質(zhì)保強(qiáng)化用車信心。

而山海L7 PLUS作為混動(dòng)車型,進(jìn)一步在“智能與性能”上突破:基于昆侖超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)打造的鯤鵬超能混動(dòng)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)220km純電續(xù)航與1700km綜合續(xù)航,7秒級(jí)破百的動(dòng)力性能配合CDC電磁懸架的精準(zhǔn)調(diào)校,兼顧節(jié)能與操控;15.6英寸向日葵屏搭載TOUR OS 3.0系統(tǒng)與靈捷AI大模型,結(jié)合獵鷹500駕駛輔助系統(tǒng),讓智能交互與高階駕駛輔助更貼合日常場(chǎng)景;32種座椅組合與4種智能大床模式,將空間靈活性拓展至“移動(dòng)座艙”的新高度,為多人口家庭或長(zhǎng)途出行提供了更具想象力的用車可能。

從燃油到混動(dòng),捷途7PLUS系列始終圍繞用戶“日常通勤、家庭出行、長(zhǎng)途自駕”的全場(chǎng)景需求,以差異化的產(chǎn)品力在同級(jí)別車型中構(gòu)建起獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

以X70 PLUS為例,其依托“徽城翹楚”家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言,將傳統(tǒng)元素與動(dòng)感線條融合,外觀極具記憶點(diǎn);內(nèi)飾以軟性材質(zhì)包裹搭配12.3英寸雙聯(lián)屏,營(yíng)造出越級(jí)的豪華科技氛圍;4749mm車長(zhǎng)與2745mm軸距支撐起靈活的大五座/七座布局,配合疲勞駕駛提示等標(biāo)配配置、1.5T/1.6T/2.0T多動(dòng)力選擇,精準(zhǔn)覆蓋家庭用戶對(duì)“大空間、高配置、強(qiáng)動(dòng)力”的核心需求,更有整車終身質(zhì)保強(qiáng)化用車信心。

而山海L7 PLUS作為混動(dòng)車型,進(jìn)一步在“智能與性能”上突破:基于昆侖超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)打造的鯤鵬超能混動(dòng)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)220km純電續(xù)航與1700km綜合續(xù)航,7秒級(jí)破百的動(dòng)力性能配合CDC電磁懸架的精準(zhǔn)調(diào)校,兼顧節(jié)能與操控;15.6英寸向日葵屏搭載TOUR OS 3.0系統(tǒng)與靈捷AI大模型,結(jié)合獵鷹500駕駛輔助系統(tǒng),讓智能交互與高階駕駛輔助更貼合日常場(chǎng)景;32種座椅組合與4種智能大床模式,將空間靈活性拓展至“移動(dòng)座艙”的新高度,為多人口家庭或長(zhǎng)途出行提供了更具想象力的用車可能。

從燃油到混動(dòng),捷途7PLUS系列始終圍繞用戶“日常通勤、家庭出行、長(zhǎng)途自駕”的全場(chǎng)景需求,以差異化的產(chǎn)品力在同級(jí)別車型中構(gòu)建起獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。無論是X70 PLUS對(duì)傳統(tǒng)燃油車用戶核心需求的精準(zhǔn)滿足,還是山海L7 PLUS在混動(dòng)技術(shù)、智能配置與空間創(chuàng)新上的突破,都展現(xiàn)出捷途對(duì)用戶需求的深度洞察,為不同用車場(chǎng)景的消費(fèi)者提供了兼具實(shí)用性與體驗(yàn)感的選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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