奇瑞A1剛上市時(shí)的價(jià)格需結(jié)合不同年份版本來(lái)看，2007年4月上海車展首次上市的舒適型與豪華型定價(jià)分別為5.38萬(wàn)元和5.98萬(wàn)元，這是其作為初代車型的入市價(jià)格；而2011年8月推出的2011款則以更豐富的選擇面覆蓋市場(chǎng)，全系6款車型售價(jià)區(qū)間為3.68 - 5.68萬(wàn)元，其中新增的1.0 - MT車型還可享受國(guó)家3000元節(jié)能惠民補(bǔ)貼，部分商家對(duì)具體車型還有額外優(yōu)惠。從2007年初代入市到2011款的價(jià)格調(diào)整，奇瑞A1的定價(jià)策略既貼合了不同階段的市場(chǎng)需求，也通過(guò)政策補(bǔ)貼與商家優(yōu)惠進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的性價(jià)比，為消費(fèi)者提供了更具靈活性的購(gòu)車選擇。

在2007年上海車展首次亮相后，奇瑞A1的價(jià)格體系隨著市場(chǎng)反饋逐步調(diào)整。2009年7月，為進(jìn)一步貼合消費(fèi)需求，奇瑞A1啟動(dòng)了首次大規(guī)模價(jià)格優(yōu)惠，舒適型從5.38萬(wàn)元降至4.98萬(wàn)元，豪華型從5.98萬(wàn)元降至5.58萬(wàn)元，首次將主銷車型價(jià)格拉至5萬(wàn)元以內(nèi)。同年8月推出的09款車型，起售價(jià)直接從5.38萬(wàn)元下調(diào)至4.58萬(wàn)元，降幅達(dá)8000元，同款舒適型也保持4.98萬(wàn)元的優(yōu)惠價(jià)，且優(yōu)惠覆蓋全國(guó)范圍。值得注意的是，當(dāng)時(shí)新購(gòu)置稅政策的實(shí)施，讓消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)可再省2000多元，疊加車型降價(jià)后整體優(yōu)惠超萬(wàn)元，部分上市活動(dòng)期間購(gòu)車的用戶還能獲贈(zèng)多媒體導(dǎo)航儀，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。

2011款車型的推出則標(biāo)志著奇瑞A1價(jià)格策略的全面升級(jí)。除了3.68-5.68萬(wàn)元的全系售價(jià)區(qū)間，新增的1.0升排量車型成為價(jià)格下探的關(guān)鍵，不僅享受國(guó)家3000元節(jié)能惠民補(bǔ)貼，部分商家還在此基礎(chǔ)上給出額外優(yōu)惠。例如2011款1.0 MT傳奇版，官方指導(dǎo)價(jià)4.38萬(wàn)元，商家優(yōu)惠后實(shí)際售價(jià)低至4.08萬(wàn)元，讓入門(mén)級(jí)用戶以更低成本入手。此次改款還同步優(yōu)化了內(nèi)飾細(xì)節(jié)，在價(jià)格調(diào)整的同時(shí)兼顧了產(chǎn)品體驗(yàn)的提升，形成“價(jià)格下探+配置升級(jí)”的雙重優(yōu)勢(shì)。

從2007年初代車型的精準(zhǔn)定價(jià)，到2009年通過(guò)降價(jià)與政策補(bǔ)貼降低購(gòu)車門(mén)檻，再到2011款以多排量、多配置組合覆蓋更廣消費(fèi)群體，奇瑞A1的價(jià)格調(diào)整始終圍繞市場(chǎng)需求變化展開(kāi)。每一次價(jià)格變動(dòng)都不是簡(jiǎn)單的數(shù)字調(diào)整，而是結(jié)合政策紅利、用戶反饋與產(chǎn)品升級(jí)的綜合策略落地，既保持了品牌對(duì)性價(jià)比的堅(jiān)守，也為小型車市場(chǎng)提供了靈活的定價(jià)參考范式。