問(wèn)界M9全系車(chē)型均達(dá)到L2級(jí)別自動(dòng)駕駛，且依托華為技術(shù)實(shí)現(xiàn)了功能與體驗(yàn)的雙重進(jìn)階。作為鴻蒙智行旗下的旗艦SUV，該車(chē)全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，硬件上搭載4顆激光雷達(dá)（含1顆192線半固態(tài)+3顆固態(tài)，探測(cè)距離達(dá)250m）、5顆毫米波雷達(dá)、最多13顆車(chē)外攝像頭及12顆超聲波雷達(dá)，硬件配置達(dá)到高階輔助駕駛門(mén)檻；功能覆蓋全速域自適應(yīng)巡航、車(chē)道居中保持、自動(dòng)變道輔助、主動(dòng)剎車(chē)、循跡倒車(chē)、自動(dòng)泊車(chē)等L2級(jí)核心能力，部分車(chē)型還支持選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助，進(jìn)一步拓展場(chǎng)景適應(yīng)性。這些配置不僅滿足L2級(jí)自動(dòng)駕駛的標(biāo)準(zhǔn)要求，更通過(guò)華為自研技術(shù)的協(xié)同，讓駕駛過(guò)程更便捷、安全，也體現(xiàn)了其“華為技術(shù)賦能+鴻蒙生態(tài)整合”的品牌特色。

從用戶實(shí)際使用場(chǎng)景來(lái)看，問(wèn)界M9的L2級(jí)自動(dòng)駕駛功能對(duì)日常通勤的優(yōu)化十分顯著。在高速或城市快速路場(chǎng)景中，全速域自適應(yīng)巡航可根據(jù)前車(chē)速度自動(dòng)調(diào)整車(chē)速，避免頻繁踩油門(mén)和剎車(chē)的操作；車(chē)道居中保持功能能穩(wěn)定車(chē)輛行駛軌跡，減少駕駛員對(duì)方向盤(pán)的持續(xù)修正，大幅降低長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。自動(dòng)變道輔助功能需駕駛員通過(guò)撥桿確認(rèn)后執(zhí)行，系統(tǒng)會(huì)先通過(guò)激光雷達(dá)和攝像頭掃描側(cè)后方來(lái)車(chē)情況，確保安全后完成變道，既提升了變道效率，又降低了人為判斷失誤的風(fēng)險(xiǎn)。而在停車(chē)環(huán)節(jié)，循跡倒車(chē)功能支持回溯最長(zhǎng)50米的歷史行駛軌跡，即使在狹窄小巷誤入死胡同，也能自動(dòng)倒回起點(diǎn)；自動(dòng)泊車(chē)和遙控泊車(chē)功能則能應(yīng)對(duì)垂直、側(cè)方等多種車(chē)位類(lèi)型，駕駛員無(wú)需親自操作，車(chē)輛即可完成精準(zhǔn)入位，解決了新手或空間感較弱用戶的停車(chē)難題。

主動(dòng)安全層面，問(wèn)界M9的L2級(jí)功能也提供了多維度保障。主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前方車(chē)輛、行人及障礙物，當(dāng)檢測(cè)到碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)會(huì)自動(dòng)施加制動(dòng)；車(chē)道偏離預(yù)警功能則會(huì)在車(chē)輛無(wú)意識(shí)偏離車(chē)道時(shí)發(fā)出提醒，配合車(chē)道保持輔助及時(shí)修正方向。這些功能通過(guò)華為自研硬件的協(xié)同感知，能更精準(zhǔn)地識(shí)別路況，提前規(guī)避潛在危險(xiǎn)，為行車(chē)安全增添了一層保障。值得一提的是，自動(dòng)駕駛功能與鴻蒙座艙的融合進(jìn)一步提升了體驗(yàn)，例如AR-HUD可將導(dǎo)航信息、車(chē)道線及駕駛輔助狀態(tài)疊加顯示在擋風(fēng)玻璃上，駕駛員無(wú)需低頭即可獲取關(guān)鍵信息，確保駕駛注意力不分散。

作為鴻蒙智行的旗艦車(chē)型，問(wèn)界M9的L2級(jí)自動(dòng)駕駛不僅停留在功能實(shí)現(xiàn)層面，更通過(guò)華為技術(shù)的整合展現(xiàn)了差異化優(yōu)勢(shì)。其激光雷達(dá)、攝像頭等硬件均由華為自研，系統(tǒng)的算法迭代和功能升級(jí)能通過(guò)OTA實(shí)現(xiàn)持續(xù)優(yōu)化，讓車(chē)輛的智能駕駛能力隨時(shí)間不斷提升。這種“硬件預(yù)埋+軟件迭代”的模式，既保障了當(dāng)前L2功能的可靠性，也為未來(lái)向更高階輔助駕駛升級(jí)預(yù)留了空間。結(jié)合其“地平線杯”世界十佳智能汽車(chē)的榮譽(yù)，進(jìn)一步印證了其L2級(jí)自動(dòng)駕駛在同級(jí)別車(chē)型中的領(lǐng)先地位。

綜上所述，問(wèn)界M9的L2級(jí)自動(dòng)駕駛并非簡(jiǎn)單滿足標(biāo)準(zhǔn)，而是通過(guò)華為技術(shù)的深度賦能，在硬件配置、功能覆蓋、場(chǎng)景適應(yīng)性及用戶體驗(yàn)上實(shí)現(xiàn)了全面進(jìn)階。從日常通勤的疲勞緩解到停車(chē)場(chǎng)景的痛點(diǎn)解決，再到主動(dòng)安全的多維度防護(hù)，其自動(dòng)駕駛功能真正做到了“實(shí)用且好用”，既體現(xiàn)了華為對(duì)智能駕駛技術(shù)的研發(fā)投入，也為用戶帶來(lái)了更智能、更安全的出行體驗(yàn)。