高速救援中的拖車費用需結(jié)合車型、拖車公里數(shù)及地區(qū)政策綜合計算，并無統(tǒng)一的固定價格。

根據(jù)《高速公路車輛救援服務收費標準》及各省市細則，一類車（7座以下客車、2噸以下貨車）作為常見的“小車”類型，其拖車費用以10公里為基礎(chǔ)計價單位：多數(shù)地區(qū)基價在250-400元區(qū)間，如部分省市規(guī)定10公里內(nèi)280元或380元；超出10公里后，每公里額外加收15-18元。此外，若救援車輛空駛至現(xiàn)場卻因車主原因取消服務，需按基價的60%收取放空費（部分地區(qū)設200元最低標準）；若車輛涉及危險品運輸，還可能加收10%-30%的附加費。不同省份的定價存在差異，比如江蘇自2025年9月起對拖車服務實行免費，山東則明確一類車10公里內(nèi)380元、超公里數(shù)每公里18元，車主可通過當?shù)亟还懿块T或高速救援熱線查詢具體標準。

根據(jù)《高速公路車輛救援服務收費標準》及各省市細則，一類車（7座以下客車、2噸以下貨車）作為常見的“小車”類型，其拖車費用以10公里為基礎(chǔ)計價單位：多數(shù)地區(qū)基價在250-400元區(qū)間，如部分省市規(guī)定10公里內(nèi)280元或380元；超出10公里后，每公里額外加收15-18元。此外，若救援車輛空駛至現(xiàn)場卻因車主原因取消服務，需按基價的60%收取放空費（部分地區(qū)設200元最低標準）；若車輛涉及危險品運輸，還可能加收10%-30%的附加費。不同省份的定價存在差異，比如江蘇自2025年9月起對拖車服務實行免費，山東則明確一類車10公里內(nèi)380元、超公里數(shù)每公里18元，車主可通過當?shù)亟还懿块T或高速救援熱線查詢具體標準。

車型分類是影響費用的核心因素之一。除一類車外，二至五類車（如中型客車、重型貨車等）的基價隨車型等級遞增：二型車10公里內(nèi)基價約380元，三型車450元，四型車500元，五型車可達580元；超出部分的每公里加價也從20元逐步提升至27元。部分地區(qū)對貨車超重情況有額外規(guī)定，如車貨總重超過30噸時，超重部分按基本費率的50%-80%加收費用，進一步細化了收費維度。

特殊場景下的費用規(guī)則也需注意。若車輛因交通事故需拖至公安指定地點，或故障車需拖離至就近出口外的目的地，超出規(guī)定范圍的里程需按實際拖行距離計費；若拖車過程中需同時使用吊車，吊車費通常按拖車費的50%收取。此外，部分地區(qū)對載運易燃易爆危險品的車輛加收10%附加費，體現(xiàn)了特殊救援場景的成本差異。

總體而言，高速拖車費用的計算邏輯清晰，以車型和里程為基礎(chǔ)，結(jié)合地區(qū)政策與特殊場景調(diào)整。車主在遇到需要拖車的情況時，可主動向救援機構(gòu)確認車型分類、基價標準及額外費用項目，避免因信息不明確產(chǎn)生誤解，確保救援服務的透明性與合理性。