2025款極氪001不同配置版本的價(jià)格覆蓋25.9萬元至76.9萬元區(qū)間，具體包含常規(guī)版與性能旗艦FR版兩大序列。常規(guī)版共5個(gè)配置，起售價(jià)25.9萬元為WE版95kWh后驅(qū)車型，向上延伸至32.9萬元的YOU版100kWh四驅(qū)車型，其中WE版95kWh四驅(qū)與100kWh后驅(qū)車型同價(jià)26.9萬元，ME版100kWh四驅(qū)車型則以29.9萬元銜接中高端定位；而作為性能天花板的極氪001 FR版，憑借四電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)、2.02秒破百的極致動(dòng)力與滿配智能硬件，以76.9萬元的官方指導(dǎo)價(jià)樹立電動(dòng)性能旗艦標(biāo)桿。這一價(jià)格體系既通過差異化配置滿足不同用戶的續(xù)航、驅(qū)動(dòng)形式需求，也以FR版的技術(shù)突破展現(xiàn)品牌在性能與智能領(lǐng)域的研發(fā)實(shí)力，為消費(fèi)者提供從實(shí)用通勤到極致駕駛樂趣的多元選擇。

常規(guī)版車型中，WE版95kWh后驅(qū)作為入門款，在滿足日常通勤需求的同時(shí)，以25.9萬元的價(jià)格降低了中大型電動(dòng)掀背車的準(zhǔn)入門檻；而WE版95kWh四驅(qū)與100kWh后驅(qū)同價(jià)26.9萬元的設(shè)定，則為用戶提供了“動(dòng)力優(yōu)先”或“續(xù)航優(yōu)先”的靈活選擇——前者通過四驅(qū)系統(tǒng)提升復(fù)雜路況的穩(wěn)定性，后者則以更大容量電池延長續(xù)航里程，覆蓋城市通勤與城際出行場景。ME版100kWh四驅(qū)車型以29.9萬元的定價(jià)，在常規(guī)版中承擔(dān)起“中高端均衡”的角色，預(yù)計(jì)將搭載更豐富的智能輔助與舒適配置，平衡性能與實(shí)用性；頂配YOU版100kWh四驅(qū)車型則以32.9萬元的價(jià)格，為追求全面體驗(yàn)的用戶提供旗艦級配置，進(jìn)一步強(qiáng)化產(chǎn)品的高端定位。

作為性能旗艦的極氪001 FR版，76.9萬元的定價(jià)背后是多項(xiàng)硬核技術(shù)的支撐。其搭載的四電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)可輸出930kW總功率與1280N·m總扭矩，實(shí)現(xiàn)2.02秒破百的極致加速，搭配陶瓷通風(fēng)盤剎保障極限制動(dòng)性能；800V高壓平臺支持0.25小時(shí)快充至80%，在性能與補(bǔ)能效率間達(dá)成平衡。智能硬件方面，126線激光雷達(dá)、雙Orin-X芯片提供的508TOPS算力，以及15顆攝像頭、12超聲波雷達(dá)等組成的感知系統(tǒng)，為高階輔助駕駛奠定基礎(chǔ)；28揚(yáng)聲器雅馬哈音響、AR-HUD、電動(dòng)吸合門等配置，則在性能之外兼顧豪華體驗(yàn)。

空間與實(shí)用性上，極氪001 FR版保持了中大型掀背車的優(yōu)勢：5018×1999×1545mm的車身尺寸與3005mm軸距，為后排乘客提供寬敞腿部空間；放倒第二排后可達(dá)2144L的后備廂容積，滿足家庭載物或戶外裝備存放需求。駕駛體驗(yàn)層面，7種駕駛模式（含賽道、漂移模式）搭配模擬聲浪，強(qiáng)化性能氛圍；前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、三區(qū)溫控等配置，則緩解長時(shí)間駕駛的疲勞感，兼顧賽道激情與日常舒適。

整體來看，2025款極氪001通過常規(guī)版的階梯式定價(jià)覆蓋主流消費(fèi)需求，以FR版的技術(shù)突破樹立品牌技術(shù)標(biāo)桿，形成“實(shí)用與性能并行”的產(chǎn)品矩陣。不同配置版本的價(jià)格差異，既對應(yīng)續(xù)航、驅(qū)動(dòng)形式、智能配置的梯度升級，也體現(xiàn)了極氪在電動(dòng)化時(shí)代對多元用戶需求的精準(zhǔn)洞察——從日常通勤到極致性能，用戶均可找到匹配自身需求的選擇。