捷途旅行者車系目前所有車型均未配備8AT變速箱，全系搭載的是濕式雙離合變速箱（DCT）。這一信息基于官方公布的技術(shù)參數(shù)與配置詳情，涵蓋1.5T和2.0T兩種動(dòng)力版本：1.5T車型匹配7擋濕式雙離合，WLTC油耗8.35L/100km；2.0T車型同樣采用7擋濕式雙離合，WLTC油耗區(qū)間為8.83-10.89L/100km。作為定位“硬派越野+城市舒適”的全能SUV，捷途旅行者雖未搭載8AT，但憑借2.0T四驅(qū)車型的適時(shí)四驅(qū)、中央差速器鎖止、蠕行模式等越野配置，以及540度全景影像、L2級(jí)駕駛輔助、高通驍龍8155芯片等智能科技，依然精準(zhǔn)覆蓋了“可城可野”的用戶需求，價(jià)格區(qū)間從13.99萬延伸至23.99萬，以高性價(jià)比的均衡表現(xiàn)吸引著注重實(shí)用性與場(chǎng)景兼容性的消費(fèi)者。

從越野性能來看，捷途旅行者的核心優(yōu)勢(shì)在于通過性與專業(yè)配置的結(jié)合。其接近角達(dá)24-28°、離去角28-30°，最小離地間隙215-220mm，最大涉水深度700mm，這樣的參數(shù)足以應(yīng)對(duì)非鋪裝路面的坑洼、沙石等輕度越野場(chǎng)景。2.0T四驅(qū)車型標(biāo)配的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可根據(jù)路況智能分配前后軸動(dòng)力，配合中央差速器鎖止功能，能在單側(cè)車輪打滑時(shí)快速鎖止，提升脫困能力；而蠕行模式與沙地、巖石、雪地等多種地形模式切換，進(jìn)一步降低了越野操作門檻，即使是越野新手也能更輕松地應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。

空間與配置方面，捷途旅行者也兼顧了家庭與戶外場(chǎng)景的需求。車身尺寸介于4782-4795mm長(zhǎng)、2006-2036mm寬、1875-1960mm高之間，軸距達(dá)到2800mm，5座布局下后排腿部空間寬敞，滿載5人時(shí)也不會(huì)顯得局促。核心配置上，全系搭載的540度全景影像能清晰顯示車輛周圍及底盤盲區(qū)，L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)包含全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、主動(dòng)剎車等功能，可有效減輕長(zhǎng)途駕駛或城市擁堵時(shí)的疲勞感；高通驍龍8155芯片的加入則讓車機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行流暢，支持FOTA升級(jí)，后續(xù)還能通過遠(yuǎn)程更新優(yōu)化功能。部分車型還配備電動(dòng)尾門、前排座椅通風(fēng)/加熱，進(jìn)一步提升了日常使用的舒適性。

品牌定位上，捷途旅行者延續(xù)了奇瑞“技術(shù)務(wù)實(shí)”的理念，以“旅行+”為核心場(chǎng)景，通過高性價(jià)比的越野配置與智能科技，精準(zhǔn)觸達(dá)年輕消費(fèi)群體。它既保留了硬派SUV的硬朗外觀，又通過承載式車身與多連桿獨(dú)立懸掛保證了城市通勤的舒適性，避免了傳統(tǒng)硬派越野車的顛簸感，真正實(shí)現(xiàn)了“可城可野”的全能屬性。這種場(chǎng)景化的造車思路，讓它在15-25萬價(jià)格區(qū)間內(nèi)形成了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力，既適合日常上下班代步，也能滿足周末戶外露營(yíng)、輕度穿越的需求。

綜合來看，捷途旅行者雖未搭載8AT變速箱，但其全系濕式雙離合的動(dòng)力組合與豐富的越野、智能配置，已經(jīng)構(gòu)建起“均衡實(shí)用”的產(chǎn)品力。對(duì)于追求性價(jià)比、需要兼顧城市與越野場(chǎng)景的消費(fèi)者而言，它依然是同級(jí)別中值得考慮的選擇；若對(duì)8AT有明確需求，可持續(xù)關(guān)注品牌后續(xù)的車型更新動(dòng)態(tài)。