奇瑞汽車系列在海外市場(chǎng)的表現(xiàn)堪稱亮眼，不僅實(shí)現(xiàn)了銷量與營收的雙增長，更在全球多個(gè)重點(diǎn)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟并持續(xù)突破。2025年前三季度，奇瑞控股集團(tuán)累計(jì)出口約93.6萬輛，同比增長12.9%，海外市場(chǎng)營收占比接近50%，其中歐洲市場(chǎng)銷量達(dá)14.5萬輛，同比實(shí)現(xiàn)兩倍多增長，在英國市場(chǎng)第三季度售出約1.84萬輛，逼近本土品牌Vauxhall，還計(jì)劃進(jìn)一步進(jìn)入德國和法國市場(chǎng)。從具體市場(chǎng)來看，奇瑞在俄羅斯連續(xù)多年獲“最受歡迎的中國汽車品牌”稱號(hào)，在智利位列第三暢銷品牌，在南非短時(shí)間內(nèi)躋身銷量前十，瑞虎7、瑞虎5x等車型更是多次霸榜海外細(xì)分市場(chǎng)銷量前列。其成功得益于精準(zhǔn)的市場(chǎng)策略，如在歐洲采取“混合動(dòng)力與燃油車型并行”的細(xì)分市場(chǎng)切入方式，與西班牙合作成立合資公司推動(dòng)本土化生產(chǎn)，同時(shí)貫徹“In Somewhere, For Somewhere, Be Somewhere”戰(zhàn)略理念，在技術(shù)研發(fā)、渠道搭建等方面深度本地化，依托全球8大研發(fā)中心構(gòu)建核心技術(shù)矩陣，讓產(chǎn)品獲得歐洲、澳洲等地五星安全認(rèn)證，為持續(xù)擴(kuò)張奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

奇瑞的海外布局并非一蹴而就，而是經(jīng)歷了從“貿(mào)易出口”到“本土化深耕”再到“品牌向上”的清晰進(jìn)階。早期以經(jīng)濟(jì)型轎車打開中東、東南亞等發(fā)展中國家市場(chǎng)，隨后逐步向俄羅斯、巴西等新興市場(chǎng)滲透，如今已成功進(jìn)軍歐洲、澳洲等發(fā)達(dá)市場(chǎng)。2024年，奇瑞出口量首次突破100萬輛大關(guān)，連續(xù)22年蟬聯(lián)中國品牌乘用車出口第一，業(yè)務(wù)覆蓋全球110多個(gè)國家和地區(qū)，累計(jì)海外用戶達(dá)440萬。在卡塔爾，其市場(chǎng)份額占比10%，瑞虎7成為當(dāng)?shù)責(zé)徜N車型；在巴西，瑞虎8 PLUS和瑞虎8 PRO被選為公務(wù)用車，巴西總統(tǒng)曾用瑞虎8參與競(jìng)選、接待國際嘉賓，品牌影響力可見一斑。

在產(chǎn)品策略上，奇瑞堅(jiān)持“燃油與新能源并行”，針對(duì)不同市場(chǎng)需求精準(zhǔn)匹配車型。瑞虎系列作為海外銷量主力，瑞虎7家族單月銷量穩(wěn)定在2萬輛左右，瑞虎5X去年海外銷量達(dá)13.5萬輛；艾瑞澤5、艾瑞澤8以及歐萌達(dá)5等車型也憑借高性價(jià)比和可靠品質(zhì)贏得消費(fèi)者青睞。2025年9月，瑞虎7和瑞虎5X更是霸榜出口車型前二，印證了產(chǎn)品矩陣的市場(chǎng)適配性。同時(shí)，奇瑞通過差異化布局強(qiáng)化新興市場(chǎng)滲透，如在迪拜推出捷途縱橫G700豪華電混越野車，全球預(yù)售100小時(shí)訂單破1萬臺(tái)，為品牌高端化探索開辟新路徑。

奇瑞的本土化戰(zhàn)略深入產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)。在歐洲，與西班牙合作成立合資公司，收購原日產(chǎn)工廠進(jìn)行本地生產(chǎn)與分銷，計(jì)劃擴(kuò)展銷售網(wǎng)點(diǎn)至德國、法國；在技術(shù)層面，依托全球8大研發(fā)中心踐行“四個(gè)開發(fā)”戰(zhàn)略，確保產(chǎn)品符合當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)與消費(fèi)習(xí)慣，如獲得歐洲五星安全認(rèn)證的車型，正是本土化研發(fā)的成果。這種“在當(dāng)?shù)?、為?dāng)?shù)亍⒊蔀楫?dāng)?shù)亍钡睦砟?，讓奇瑞在海外市?chǎng)不僅是“賣產(chǎn)品”，更是“建生態(tài)”——從研發(fā)、生產(chǎn)到渠道、服務(wù)的全鏈條本地化，既提升了運(yùn)營效率，也增強(qiáng)了品牌認(rèn)同感。

從銷量數(shù)據(jù)到品牌口碑，從新興市場(chǎng)到發(fā)達(dá)市場(chǎng)，奇瑞的海外征程展現(xiàn)了中國汽車品牌的成長邏輯：以技術(shù)為核心，以本土化為抓手，以差異化產(chǎn)品滿足多元需求。未來，隨著歐洲市場(chǎng)布局的深化、新能源車型的持續(xù)投放，奇瑞有望進(jìn)一步鞏固“全球十大汽車品牌”的目標(biāo)，為中國汽車出海提供可借鑒的范本。