凱迪拉克跑車的動力系統(tǒng)十分出色。

以凱迪拉克 XLR 為例，其搭載 4.6L 自然吸氣發(fā)動機，最大功率達到 239kw，最大扭矩高達 423 牛米。這使得車輛在加速和高速行駛時動力強勁，能給駕駛者帶來極致體驗。

此發(fā)動機采用雙 VVT 可變正時氣門技術(shù)，提高了能量轉(zhuǎn)化率和燃油經(jīng)濟性。10.5:1 的壓縮比和進排氣可變正時氣門技術(shù)的應(yīng)用，進一步提升了動力性能，還降低了燃油消耗量。

凱迪拉克 CT4 車型搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為 237 馬力（約合 174kW），峰值扭矩為 258N.m，傳動系統(tǒng)匹配 8 速手自一體變速箱，換擋平順迅速。

CT4-V 車型則搭載 2.7T 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為 325 馬力（239kW），峰值扭矩為 380N.m，傳動系統(tǒng)匹配 10 速手自一體變速箱，駕駛體驗順暢高效。

總之，凱迪拉克跑車的動力系統(tǒng)無論是在輸出功率、扭矩表現(xiàn)，還是在技術(shù)應(yīng)用和燃油經(jīng)濟性方面，都有著出色的表現(xiàn)，能滿足駕駛者對動力和性能的追求。