價(jià)格便宜的房車在配置上通常會(huì)在空間拓展性、高端功能配備及部分舒適性細(xì)節(jié)上做出取舍，同時(shí)通過優(yōu)化基礎(chǔ)實(shí)用配置來平衡性價(jià)比。這類房車多基于B型或輕卡底盤打造，如售價(jià)7.98萬(wàn)起的驛舟V5升頂宿營(yíng)車，車身小巧靈活卻配備了50L水箱與400Ah鋰電等核心水電配置；13.98萬(wàn)的凱馬房車雖未搭載空氣懸掛等高端底盤系統(tǒng)，卻通過尾部貫通式行李艙強(qiáng)化了儲(chǔ)物能力。部分低價(jià)房車會(huì)將額外配置列為選裝項(xiàng)，如部分十萬(wàn)級(jí)自行式房車的遮陽(yáng)棚、戶外廚房等需另算費(fèi)用，且小廠產(chǎn)品可能在家具材質(zhì)、內(nèi)部結(jié)構(gòu)工藝上相對(duì)簡(jiǎn)化，但主流平價(jià)車型會(huì)聚焦基礎(chǔ)剛需——像舒欣豪沃統(tǒng)帥輕卡房車（24.8萬(wàn)）保留了3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、原木內(nèi)飾與160L冰箱等實(shí)用配置，升頂房車則通過可拓展空間設(shè)計(jì)彌補(bǔ)了短軸底盤的尺寸限制，整體以“夠用即優(yōu)”為核心，滿足短途露營(yíng)與日常旅居的基礎(chǔ)需求。

從具體車型來看，不同定位的低價(jià)房車取舍邏輯各有側(cè)重。以升頂房車為例，大通V80短軸低頂升頂房車選用短軸低頂?shù)妆P，車身尺寸控制在4990mm×1990mm×2240mm，雖未配備電動(dòng)升頂機(jī)構(gòu)，但手動(dòng)升頂設(shè)計(jì)打開后能拓展出可觀的睡眠空間，搭配四人對(duì)卡座休息區(qū)，兼顧了日常駕駛的靈活性與露營(yíng)時(shí)的空間需求；其水電系統(tǒng)配備80升清水箱與40升灰水箱，雖未達(dá)到高端車型的大容量標(biāo)準(zhǔn)，但足以支撐2-3天的短途旅居，且6AMT變速箱與2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的組合，保證了基礎(chǔ)動(dòng)力輸出。而五菱新能源房車則在能源形式上做了創(chuàng)新，采用增程動(dòng)力系統(tǒng)，后驅(qū)電機(jī)功率120千瓦、扭矩320?！っ?，既能滿足城市通勤的低能耗需求，又能通過1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)補(bǔ)能支持長(zhǎng)途出行，不過內(nèi)飾以簡(jiǎn)約實(shí)用為主，未配備過多智能娛樂設(shè)備，聚焦于動(dòng)力與空間的平衡。

配置取舍還體現(xiàn)在“基礎(chǔ)剛需優(yōu)先”的原則上。如風(fēng)景G7露營(yíng)車支持多種能源形式且可改裝，車內(nèi)配備液晶儀表盤等基礎(chǔ)科技配置，空間設(shè)計(jì)多變，能通過座椅折疊、拓展板等方式調(diào)整布局，雖未搭載空氣懸掛等舒適性底盤配置，但通過靈活的空間利用滿足了不同場(chǎng)景的使用需求；13.98萬(wàn)的平價(jià)小房車核載6人，2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與6AMT變速箱的動(dòng)力組合保證了承載能力，尾部對(duì)開門內(nèi)的隱藏式抽拉機(jī)構(gòu)強(qiáng)化了儲(chǔ)物靈活性，不過內(nèi)飾材質(zhì)以實(shí)用型為主，未采用大面積軟包，但基礎(chǔ)的會(huì)客區(qū)、睡眠區(qū)與廚衛(wèi)功能均有覆蓋。值得注意的是，部分低價(jià)房車會(huì)將高端功能列為選裝，如部分十萬(wàn)級(jí)車型的電動(dòng)踏板、智能中控屏等需額外付費(fèi)，而主流車型則會(huì)標(biāo)配遮陽(yáng)棚、基礎(chǔ)廚具等高頻使用配置，避免用戶在基礎(chǔ)需求上額外支出。

此外，低價(jià)房車在舒適性細(xì)節(jié)與工藝精度上可能相對(duì)簡(jiǎn)化，但核心安全與實(shí)用配置并未妥協(xié)。如軒航S100房車基于輕卡底盤打造，后期維護(hù)成本較低，雖未配備復(fù)雜的空氣懸掛系統(tǒng)，但基礎(chǔ)底盤結(jié)構(gòu)經(jīng)過優(yōu)化，保證了行駛穩(wěn)定性；五菱新能源房車的駕駛室設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，未采用豪華車的環(huán)抱式座艙，但功能布局清晰，液晶儀表盤等基礎(chǔ)配置齊全；舒欣豪沃統(tǒng)帥輕卡房車雖未搭載高端影音系統(tǒng)，但保留了中門電動(dòng)踏板、紗門等實(shí)用細(xì)節(jié)，160L冰箱與電磁爐等廚房配置能滿足日常烹飪需求，保溫隔熱處理也保證了不同季節(jié)的旅居體驗(yàn)。不過小廠產(chǎn)品需謹(jǐn)慎選擇，部分小廠可能在副車架強(qiáng)度、家具板材耐用性上存在簡(jiǎn)化，建議優(yōu)先選擇有品牌背書的車型，其在基礎(chǔ)配置的可靠性上更有保障。

總體而言，低價(jià)房車的配置取舍并非“全面縮水”，而是圍繞“實(shí)用優(yōu)先”的邏輯進(jìn)行優(yōu)化：通過簡(jiǎn)化非剛需的高端功能、選裝化額外配置來控制成本，同時(shí)強(qiáng)化基礎(chǔ)動(dòng)力、水電系統(tǒng)與空間利用等核心需求，兼顧靈活性與旅居實(shí)用性。這類車型更適合短途露營(yíng)、周末旅居或作為入門級(jí)旅居工具，用戶可根據(jù)自身需求選擇基礎(chǔ)配置齊全的車型，若有長(zhǎng)途旅居需求，也可通過后期合理改裝補(bǔ)充升級(jí)，在有限預(yù)算內(nèi)實(shí)現(xiàn)旅居生活的可能性。