凱迪拉克 XT5 的操控性能是相當(dāng)出色的。

外觀上，新車采用全新家族式設(shè)計(jì)，前臉盾形格柵與 LED 大燈組融合，大氣時(shí)尚，車身尺寸合適，車內(nèi)空間寬敞，尤其是后排腿部空間不局促，后備箱容積也較大。

內(nèi)飾方面，采用家族式設(shè)計(jì)，中控臺(tái)大面積皮質(zhì)包裹，有縫線工藝，豪華感強(qiáng)，8 寸中控屏功能簡(jiǎn)潔明了，操控流暢。

動(dòng)力上，采用 2.0 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 237，峰值扭矩 350，匹配手自一體(AT)變速箱，動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別中表現(xiàn)上乘，官方實(shí)測(cè)零百加速成績(jī) 8.3S。

其主/被動(dòng)安全配置齊全，像主動(dòng)降噪、膝部氣囊、牽引力控制等能提升安全性和舒適性。

底盤方面，擁有蜂鳥四驅(qū)和蜂鳥懸掛兩大核心配置。蜂鳥四驅(qū)以電控系統(tǒng)取代傳統(tǒng)機(jī)械結(jié)構(gòu)，體積小，能每秒 100 次主動(dòng)響應(yīng)，精準(zhǔn)控制輪胎動(dòng)力分配，可在不同路況實(shí)時(shí)計(jì)算，最大完成自動(dòng)調(diào)節(jié)左右后輪 0～100%的單輪扭矩分配，有多種駕駛模式，各種路況輕松應(yīng)對(duì)。蜂鳥懸掛每秒對(duì)路面掃描 500 次，實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)懸掛阻尼，濾震效果出色，車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)能調(diào)整外側(cè)阻尼，操控更自如。配合全系 48V 輕混系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)勁還能降低油耗。

總之，凱迪拉克 XT5 操控性能優(yōu)秀，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。