艾瑞澤8的底盤在長(zhǎng)期使用后依然能保持較好的耐久性，不會(huì)因懸架松散而失去駕駛質(zhì)感。其全系標(biāo)配的前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛，采用高強(qiáng)度材料設(shè)計(jì)的關(guān)鍵部件兼顧支撐性與抗疲勞性，配合承載式車體結(jié)構(gòu)，能有效應(yīng)對(duì)日常城市道路的顛簸與激情駕駛的考驗(yàn)。從用戶實(shí)際反饋來(lái)看，開了兩年兩萬(wàn)公里的車輛底盤狀況良好，跑了15萬(wàn)公里的車主也表示底盤穩(wěn)定；官方提供的三年或10萬(wàn)公里整車質(zhì)保覆蓋底盤核心部件，加上奇瑞全球化模塊化平臺(tái)的極端路況測(cè)試驗(yàn)證，進(jìn)一步保障了底盤長(zhǎng)期使用的可靠性。

艾瑞澤8的底盤耐久性還體現(xiàn)在制動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)上。全系標(biāo)配的前通風(fēng)盤式+后盤式制動(dòng)器，通風(fēng)盤結(jié)構(gòu)能顯著提升散熱效率，即使在城市擁堵頻繁剎車或長(zhǎng)下坡連續(xù)制動(dòng)的場(chǎng)景下，也能有效減少熱衰退風(fēng)險(xiǎn)，保障制動(dòng)系統(tǒng)長(zhǎng)期使用的可靠性。而電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則憑借緊湊結(jié)構(gòu)和無(wú)液壓油泄漏的優(yōu)勢(shì)，避免了傳統(tǒng)液壓轉(zhuǎn)向可能出現(xiàn)的滲漏問題，長(zhǎng)期使用穩(wěn)定性更高，為底盤整體耐用性添磚加瓦。

從用戶實(shí)際使用場(chǎng)景來(lái)看，多連桿后懸掛的獨(dú)立結(jié)構(gòu)展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。當(dāng)車輛行駛在顛簸路面時(shí)，單側(cè)沖擊不會(huì)過度影響整體底盤，懸掛部件磨損更均勻，降低了異響、松曠的概率。有車主開了兩年兩萬(wàn)公里后檢查底盤，不僅未出現(xiàn)網(wǎng)傳的空調(diào)水滴到元寶梁生銹的情況，關(guān)鍵部件也保持良好狀態(tài)；還有跑了15萬(wàn)公里的車主反饋，底盤依然穩(wěn)定，未因長(zhǎng)期使用而失去原有的駕駛質(zhì)感。這些真實(shí)體驗(yàn)都印證了艾瑞澤8底盤在耐久性上的實(shí)際表現(xiàn)。

作為奇瑞全球化模塊化平臺(tái)下的產(chǎn)品，艾瑞澤8的底盤經(jīng)過了高溫、高寒、高海拔等多輪極端路況測(cè)試驗(yàn)證，從研發(fā)源頭就為長(zhǎng)期可靠性打下基礎(chǔ)。同時(shí)，全系標(biāo)配的車身穩(wěn)定控制（ESP）、牽引力控制（ASR）等電子穩(wěn)定系統(tǒng)，能減少車身失控對(duì)底盤部件造成的額外負(fù)荷，進(jìn)一步延長(zhǎng)底盤壽命。加上官方提供的三年或10萬(wàn)公里整車質(zhì)保覆蓋底盤核心部件，用戶在長(zhǎng)期使用中無(wú)需過度擔(dān)憂非人為故障帶來(lái)的維修問題。

艾瑞澤8底盤的耐久性并非單一優(yōu)勢(shì)的體現(xiàn)，而是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料選擇、技術(shù)驗(yàn)證與售后保障多方面協(xié)同的結(jié)果。從高強(qiáng)度懸掛部件到高效制動(dòng)系統(tǒng)，從真實(shí)用戶的長(zhǎng)期使用反饋到品牌的全球化測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，都共同支撐起其底盤在長(zhǎng)期使用后的穩(wěn)定表現(xiàn)，為用戶提供了兼具操控性與耐用性的駕駛體驗(yàn)。