深藍S07純電版的真實續(xù)航在同級別車型中處于第一梯隊水平。其2025款628Max乾崑智駕ADS SE純電版以CLTC純電續(xù)航628km的官方數據為核心，搭配百公里14.2kWh的低電耗與0.258的低風阻系數，有效減少高速巡航時的續(xù)航衰減，真實續(xù)航表現穩(wěn)定可靠。對比19-20萬級中型純電SUV多數500-600km的續(xù)航區(qū)間，該車續(xù)航優(yōu)勢顯著，既能覆蓋一周日常通勤（按每日50km計算），也能滿足跨城長途出行需求。同時，其30%-80%快充僅需約35分鐘的補能效率，搭配中創(chuàng)新航三元鋰電池的液冷散熱與預加熱功能，進一步保障了不同工況下的續(xù)航穩(wěn)定性與補能便利性，結合長安旗下品牌的“科技平權”理念，將高端續(xù)航技術下放到20萬內價位，為用戶提供“續(xù)航無焦慮+出行更智能”的體驗。

從技術層面看，深藍S07純電版的續(xù)航優(yōu)勢并非單一參數堆砌，而是多維度技術協(xié)同的結果。其搭載的后置后驅單電機最大功率達258馬力，動力輸出與能耗控制實現了平衡，配合0.258的低風阻系數——這一數據優(yōu)于中型SUV主流的0.27-0.3區(qū)間，有效降低了高速行駛時的空氣阻力損耗，讓長續(xù)航具備了扎實的物理基礎。同時，百公里14.2kWh的電耗表現，在同級別車型中處于領先水平，即便是在城市擁堵路段頻繁啟停，或高速巡航保持120km/h車速時，續(xù)航衰減幅度也相對可控，真實續(xù)航達成率高于多數競品。

電池技術是續(xù)航穩(wěn)定性的核心保障。該車采用中創(chuàng)新航三元鋰電池，搭配液冷散熱與電池預加熱功能，適配-30℃至55℃的寬溫域環(huán)境。在冬季低溫場景下，電池預加熱系統(tǒng)可提前將電芯溫度提升至適宜區(qū)間，減少低溫對電池活性的影響，避免出現續(xù)航“腰斬”的情況；夏季高溫時，液冷散熱系統(tǒng)則能維持電池溫度穩(wěn)定，保障充放電效率。這種全工況適配能力，讓用戶在不同地域、不同季節(jié)使用時，都能獲得相對一致的續(xù)航體驗，進一步強化了真實續(xù)航的可靠性。

補能效率的優(yōu)勢進一步放大了續(xù)航價值。30%-80%快充僅需約35分鐘，這一速度在同價位車型中表現突出，意味著用戶在長途出行時，短暫休息的時間即可完成大部分補能。以跨城出行場景為例，若行駛300km城際路段，按14.2kWh/100km的電耗計算，單程耗電約43kWh，剩余續(xù)航仍能滿足后續(xù)短途行駛需求；若需繼續(xù)長途行駛，中途快充35分鐘即可補能至80%，大幅緩解了長途續(xù)航焦慮。這種“長續(xù)航+快補能”的組合，讓純電車型的使用場景不再局限于日常通勤，也能從容應對中長途出行。

綜合來看，深藍S07純電版憑借628km的CLTC續(xù)航、14.2kWh/100km的低電耗、高效快充以及可靠的電池溫控技術，在19-20萬級中型純電SUV中構建了全面的續(xù)航優(yōu)勢。其真實續(xù)航不僅在數據上處于第一梯隊，更通過技術優(yōu)化實現了全工況下的穩(wěn)定性，配合“科技平權”理念下的高性價比，為用戶提供了兼顧長續(xù)航、快補能與智能體驗的選擇，在同級別車型中具備較強的競爭力。