捷途山海T2混動的發(fā)動機(jī)質(zhì)量具備可靠保障，是經(jīng)過技術(shù)驗證與市場檢驗的成熟動力單元。

這款1.5T專用混動發(fā)動機(jī)（型號SQRH4J15）源自奇瑞集團(tuán)模塊化動力平臺，采用全鋁合金缸體缸蓋設(shè)計，輕量化與散熱性能優(yōu)異，直噴技術(shù)精準(zhǔn)控制燃油噴射以減少積碳，從材質(zhì)與工藝層面為可靠性奠定基礎(chǔ)。作為混動專用機(jī)型，其主要承擔(dān)發(fā)電與輔助驅(qū)動職責(zé)，避免了傳統(tǒng)燃油車發(fā)動機(jī)頻繁啟停、高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的損耗工況，運(yùn)行更平穩(wěn)；同時該機(jī)型已廣泛應(yīng)用于捷途X70 PLUS、瑞虎8 PRO等多款量產(chǎn)車，長期市場反饋中故障率較低，技術(shù)成熟度得到充分驗證。依托奇瑞集團(tuán)20余年的自主動力研發(fā)體系，它還通過了百萬公里路試、極端環(huán)境測試等嚴(yán)苛驗證，進(jìn)一步強(qiáng)化了可靠性背書，能夠支撐用戶日常通勤與戶外越野等多元場景的使用需求。

這款1.5T專用混動發(fā)動機(jī)（型號SQRH4J15）源自奇瑞集團(tuán)模塊化動力平臺，采用全鋁合金缸體缸蓋設(shè)計，輕量化與散熱性能優(yōu)異，直噴技術(shù)精準(zhǔn)控制燃油噴射以減少積碳，從材質(zhì)與工藝層面為可靠性奠定基礎(chǔ)。作為混動專用機(jī)型，其主要承擔(dān)發(fā)電與輔助驅(qū)動職責(zé)，避免了傳統(tǒng)燃油車發(fā)動機(jī)頻繁啟停、高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的損耗工況，運(yùn)行更平穩(wěn)；同時該機(jī)型已廣泛應(yīng)用于捷途X70 PLUS、瑞虎8 PRO等多款量產(chǎn)車，長期市場反饋中故障率較低，技術(shù)成熟度得到充分驗證。依托奇瑞集團(tuán)20余年的自主動力研發(fā)體系，它還通過了百萬公里路試、極端環(huán)境測試等嚴(yán)苛驗證，進(jìn)一步強(qiáng)化了可靠性背書，能夠支撐用戶日常通勤與戶外越野等多元場景的使用需求。

在實際使用場景中，這款發(fā)動機(jī)的可靠性與車輛的整體架構(gòu)形成協(xié)同優(yōu)勢。捷途山海T2基于昆侖越野混動架構(gòu)打造，配合3DHT變速箱與雙電機(jī)組成的動力系統(tǒng)，綜合功率達(dá)280kW、峰值扭矩610N·m，在山地爬坡、沙漠穿越等復(fù)雜越野場景中，發(fā)動機(jī)能穩(wěn)定輸出動力，與四驅(qū)系統(tǒng)、高剛性車身結(jié)構(gòu)共同保障通過性。其適配的磷酸鐵鋰電池穩(wěn)定性良好，在權(quán)威測試中通過正面撞墻、側(cè)面碰撞、涉水拖底等考驗，未出現(xiàn)電池異常，進(jìn)一步提升了整車動力系統(tǒng)的可靠性。

從用戶體驗與售后保障來看，該發(fā)動機(jī)適配92號汽油，無高標(biāo)號燃油依賴，WLTC綜合油耗低至1.2L/100km，饋電油耗約6.3-6.88L/100km，燃油經(jīng)濟(jì)性出色，長期使用成本可控。依托奇瑞與捷途全國廣泛的售后網(wǎng)絡(luò)，發(fā)動機(jī)保養(yǎng)配件易獲取、工時費透明，降低了后期維護(hù)難度。在“百名車主評新車”調(diào)查中，用戶對其使用成本、動力性能的好評率較高，車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示雖有部分車身附件及電器問題投訴，但單純發(fā)動機(jī)質(zhì)量類投訴占比低，整體質(zhì)量滿意度維持在較高水平。

作為捷途“旅行+”定位的核心動力單元，這款1.5T發(fā)動機(jī)以成熟技術(shù)、可靠結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，既滿足了混動車型的動力需求，又通過低維護(hù)成本、多元場景適配性，契合長途旅行與戶外越野的使用場景。其可靠性不僅源于技術(shù)本身的驗證，更與整車架構(gòu)、品牌售后體系形成合力，為用戶提供了穩(wěn)定且實用的動力選擇。