嵐圖汽車有混動(dòng)車型，具體包括2026款嵐圖夢(mèng)想家PHEV、嵐圖追光L以及內(nèi)部代號(hào)為“泰山”的大六座旗艦SUV。

作為嵐海智混技術(shù)落地的核心產(chǎn)品矩陣，這三款車型均依托全域800V系統(tǒng)、5C超充與大電量電池的技術(shù)方案，實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)續(xù)航與高效補(bǔ)能的雙重優(yōu)勢(shì)。2026款嵐圖夢(mèng)想家PHEV已上市，提供5款配置，CLTC純電續(xù)航最高達(dá)350公里，支持5C超充；嵐圖追光L作為首款純電續(xù)航410公里的混動(dòng)轎車，進(jìn)一步拓展了混動(dòng)轎車的純電出行場(chǎng)景；而內(nèi)部代號(hào)“泰山”的SUV則以綜合續(xù)航超1400公里的表現(xiàn)，滿足大家庭長(zhǎng)途出行需求。三款車型的推出，標(biāo)志著嵐圖在中大型混動(dòng)市場(chǎng)完成了MPV、轎車與SUV的全品類覆蓋。

作為嵐海智混技術(shù)落地的核心產(chǎn)品矩陣，這三款車型均依托全域800V系統(tǒng)、5C超充與大電量電池的技術(shù)方案，實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)續(xù)航與高效補(bǔ)能的雙重優(yōu)勢(shì)。2026款嵐圖夢(mèng)想家PHEV已上市，提供5款配置，CLTC純電續(xù)航最高達(dá)350公里，支持5C超充；嵐圖追光L作為首款純電續(xù)航410公里的混動(dòng)轎車，進(jìn)一步拓展了混動(dòng)轎車的純電出行場(chǎng)景；而內(nèi)部代號(hào)“泰山”的SUV則以綜合續(xù)航超1400公里的表現(xiàn)，滿足大家庭長(zhǎng)途出行需求。三款車型的推出，標(biāo)志著嵐圖在中大型混動(dòng)市場(chǎng)完成了MPV、轎車與SUV的全品類覆蓋。

2026款嵐圖夢(mèng)想家PHEV的配置細(xì)節(jié)展現(xiàn)了技術(shù)的靈活適配性。其全系采用雙電機(jī)四驅(qū)布局，Max版電機(jī)總功率達(dá)380kW，Pro版為370kW，動(dòng)力輸出可滿足不同用戶的駕駛需求。電池方面，Max級(jí)以上配置搭載62.5kWh寧德時(shí)代三元鋰電池，實(shí)現(xiàn)350km純電續(xù)航；Pro版本則配備43.2kWh磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航235km，兩種電池方案兼顧了續(xù)航與成本平衡。輔助駕駛層面，部分配置搭載嵐圖鯤鵬輔助駕駛，其余則采用華為乾崑ADS系統(tǒng)，為用戶提供多元智能駕駛選擇。

嵐圖追光L作為首款純電續(xù)航410km的混動(dòng)轎車，將長(zhǎng)續(xù)航優(yōu)勢(shì)融入轎車品類。依托嵐海智混技術(shù)，其在保持轎車操控性的同時(shí)，大幅降低了用戶的續(xù)航焦慮，純電模式可覆蓋日常通勤與短途出行，混動(dòng)模式則支持跨城長(zhǎng)途駕駛，進(jìn)一步豐富了中高端混動(dòng)轎車的市場(chǎng)選擇。

內(nèi)部代號(hào)“泰山”的大六座旗艦SUV，技術(shù)參數(shù)同樣亮眼。該車搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW，前后電機(jī)分別為150kW和230kW，系統(tǒng)支持串聯(lián)、并聯(lián)及發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)等多種工作模式，動(dòng)力切換高效平順。65kWh三元鋰電池組帶來(lái)370km純電續(xù)航，綜合續(xù)航超1400km，5C超充技術(shù)可實(shí)現(xiàn)12分鐘從20%充至80%，補(bǔ)能效率媲美純電車型，為家庭用戶長(zhǎng)途出行提供了可靠保障。

整體來(lái)看，嵐圖的混動(dòng)車型矩陣通過(guò)技術(shù)的模塊化應(yīng)用，在不同品類中實(shí)現(xiàn)了續(xù)航、補(bǔ)能與動(dòng)力的均衡表現(xiàn)。從MPV到轎車再到SUV，每款車型都針對(duì)細(xì)分場(chǎng)景優(yōu)化了技術(shù)配置，既體現(xiàn)了嵐海智混技術(shù)的通用性，也展現(xiàn)了產(chǎn)品定位的差異化，為消費(fèi)者提供了覆蓋多元出行需求的混動(dòng)選擇。