23款榮威RX5的懸掛系統(tǒng)調(diào)校核心偏向舒適，同時兼顧了基礎的操控穩(wěn)定性。作為上汽集團家用緊湊型SUV的主力車型，該車延續(xù)了“家用優(yōu)先”的設計理念，采用前麥弗遜式獨立懸掛與后多連桿式獨立懸掛的經(jīng)典組合——這一結(jié)構(gòu)本身具備平衡舒適與支撐性的硬件基礎，而實際調(diào)校中更側(cè)重過濾路面顛簸：多連桿后懸能有效吸收減速帶、坑洼路的沖擊，配合標配的“標準/舒適”駕駛模式，日常通勤時后排乘客不易感到顛簸，完全適配家庭代步場景。盡管提供運動模式作為輔助選項，但并未對懸掛進行激進的硬調(diào)，整體仍以舒適為基底，10.49萬的起售價搭配三年或10萬公里質(zhì)保，進一步貼合注重實用性與經(jīng)濟性的家庭用戶需求。

從技術(shù)層面看，23款榮威RX5的懸掛系統(tǒng)在硬件與調(diào)校細節(jié)上均圍繞“舒適優(yōu)先”打磨。前麥弗遜懸掛結(jié)構(gòu)簡單且性能穩(wěn)定，能高效過濾城市路面的細碎震動；后多連桿懸掛則通過精準的車輪控制，進一步削弱顛簸傳遞至車廂的幅度，即便經(jīng)過連續(xù)減速帶或崎嶇路段，減振器也能迅速吸收沖擊，保持底盤穩(wěn)定。硬件上，輪胎胎側(cè)厚度適中、后副車架采用軟連接設計，配合加大尺寸的襯套與加厚橡膠材質(zhì)，從源頭減少振動傳遞；發(fā)動機液壓懸置與變速箱橡膠懸置的組合，更能隔絕動力總成的低頻抖動，讓駕乘質(zhì)感更顯細膩。

在實際用戶體驗中，這種舒適調(diào)校的優(yōu)勢在日常場景中尤為突出。城市通勤時，懸掛對井蓋、修補路面等小顛簸的過濾充分，后排乘客即便長時間乘坐也不易感到疲憊；電動助力轉(zhuǎn)向的輕盈設定，搭配前置前驅(qū)布局，讓城市掉頭、側(cè)方停車等操作更便捷，契合家庭用戶的駕駛習慣。同時，2708mm的軸距帶來寬敞的后排腿部空間，后備廂常規(guī)430L、放倒后拓展至1639L的容積，能輕松容納嬰兒車、行李箱等物品，與舒適調(diào)校的定位形成互補，滿足家庭載物需求。

作為上汽集團緊湊型SUV的主力車型，榮威RX5延續(xù)了品牌“實用化”的核心特色。10.49萬的起售價覆蓋了仿皮座椅、定速巡航、LED大燈等主流家用配置，高性價比屬性顯著；三年或10萬公里的整車質(zhì)保，也為用戶降低了后期使用的顧慮。其懸掛調(diào)校未追求激進的運動性能，而是聚焦家庭用戶最關(guān)注的“平穩(wěn)性”與“舒適性”，通過硬件優(yōu)化與調(diào)校平衡，在10萬級SUV市場中形成了清晰的定位——以舒適駕乘為核心，兼顧實用性與經(jīng)濟性。

整體而言，23款榮威RX5的懸掛調(diào)校以“家用舒適”為核心導向，通過經(jīng)典的懸掛組合、細節(jié)化的硬件優(yōu)化與實用化的調(diào)校邏輯，為家庭用戶打造了平穩(wěn)的駕乘體驗。無論是日常通勤的顛簸過濾，還是家庭出行的空間適配，均圍繞用戶實際需求展開，配合高性價比與可靠質(zhì)保，成為10萬級家用SUV中注重舒適性選擇的代表。