理想L7油電混動(dòng)（增程式）的純電續(xù)航里程因車型配置不同而有所差異，CLTC標(biāo)準(zhǔn)下Ultra/Max版為286km、Pro版為225km，WLTC標(biāo)準(zhǔn)下Ultra/Max版為240km、Pro版為190km。作為理想汽車面向家庭用戶打造的中大型SUV，其續(xù)航設(shè)計(jì)充分貼合“城市純電通勤+長途混動(dòng)續(xù)航”的雙重需求：Ultra/Max版搭載52.3kWh寧德時(shí)代三元鋰電池，286km的CLTC純電續(xù)航足以覆蓋多數(shù)用戶單日往返200km內(nèi)的通勤場景；Pro版配備42.8kWh蜂巢能源三元鋰電池，225km的純電續(xù)航也能滿足日常代步需求。同時(shí)，全系支持75kW快充，20%-80%電量僅需0.5小時(shí)，慢充適配家用充電樁，進(jìn)一步提升了補(bǔ)能靈活性，配合800多公里的綜合續(xù)航，既降低了日常使用成本，也解決了長途出行的續(xù)航焦慮。

從技術(shù)層面看，理想L7的續(xù)航分層設(shè)計(jì)精準(zhǔn)匹配了不同用戶的出行場景。對于日常通勤距離較長或高頻短途出行的家庭用戶，Ultra/Max版286km的CLTC純電續(xù)航可實(shí)現(xiàn)一周一充，完全覆蓋工作日上下班、接送孩子、周末周邊游等需求；而Pro版225km的續(xù)航也能滿足單日往返100km內(nèi)的使用場景，純電驅(qū)動(dòng)下的靜謐性與低能耗優(yōu)勢得以充分發(fā)揮。全系搭載的增程式系統(tǒng)，通過雙電機(jī)四驅(qū)架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了330kW總功率與620N·m總扭矩，官方0-100km/h加速僅需5.3秒，在保障強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，CLTC綜合續(xù)航突破1300km，結(jié)合65L大容量油箱，即使是跨城長途旅行也無需頻繁補(bǔ)能，真正做到了“城市用電、長途用油”的無縫切換。

用戶體驗(yàn)層面，理想L7圍繞家庭出行痛點(diǎn)進(jìn)行了多處優(yōu)化?？臻g布局上，5050mm的車長與3005mm的軸距打造出寬敞的5座空間，后備廂容積達(dá)801L，可輕松容納嬰兒車、行李箱等家庭出行裝備；雙叉臂前懸與五連桿后懸搭配全系標(biāo)配的雙腔空氣懸掛，能根據(jù)路面情況自動(dòng)調(diào)節(jié)軟硬與高低，有效過濾顛簸路段的震動(dòng)，提升乘坐舒適性。配置方面，前排與后排座椅均支持加熱、通風(fēng)與按摩功能，三區(qū)自動(dòng)空調(diào)可獨(dú)立調(diào)節(jié)各區(qū)域溫度，副駕15.7英寸娛樂屏與杜比全景聲系統(tǒng)則為乘客提供了豐富的影音體驗(yàn)，進(jìn)一步強(qiáng)化了“家庭移動(dòng)空間”的定位。

智能輔助與補(bǔ)能便利性也是理想L7的核心優(yōu)勢。全系標(biāo)配的AD Pro/Max輔助駕駛系統(tǒng)，涵蓋高速導(dǎo)航輔助、城市道路輔助與自動(dòng)泊車等功能，車機(jī)搭載的高通驍龍8295P芯片確保了操作的流暢性；充電場景上，75kW快充可在半小時(shí)內(nèi)將電量從20%補(bǔ)充至80%，適配高速服務(wù)區(qū)的快速補(bǔ)能需求，而慢充模式則適合夜間家用充電，結(jié)合峰谷電價(jià)進(jìn)一步降低使用成本。這種“快充+慢充+加油”的多元補(bǔ)能方式，讓用戶無需因補(bǔ)能問題限制出行半徑。

整體而言，理想L7通過差異化的續(xù)航配置、高效的補(bǔ)能系統(tǒng)與家庭友好型的空間配置，構(gòu)建了“無焦慮、高舒適、強(qiáng)實(shí)用”的產(chǎn)品體驗(yàn)。其續(xù)航設(shè)計(jì)既兼顧了純電驅(qū)動(dòng)的經(jīng)濟(jì)性與靜謐性，又通過增程式架構(gòu)解決了長途出行的續(xù)航顧慮，精準(zhǔn)契合了現(xiàn)代家庭用戶對多場景出行的需求，成為30萬級(jí)中大型SUV市場中家庭用車的熱門選擇。