上汽榮威混動車型按價格從低到高排序為：榮威D5X DMH、榮威D7 DMH、榮威eRX5。

這一排序基于各車型官方公布的售價區(qū)間，其中榮威D5X DMH以10.98萬-14.68萬元的價格區(qū)間成為目前混動車型中門檻最低的選擇，緊隨其后的是榮威D7 DMH，其售價區(qū)間為12.58萬-14.58萬元，而榮威eRX5插電混動版則以14.79萬-16.29萬元的售價區(qū)間位列第三。這一排序既覆蓋了不同價位段的消費需求，也體現(xiàn)了上汽榮威在混動市場的產(chǎn)品布局梯度，從經(jīng)濟(jì)實用型到中高端車型均有覆蓋，為消費者提供了豐富的選擇空間。

這一排序基于各車型官方公布的售價區(qū)間，其中榮威D5X DMH以10.98萬-14.68萬元的價格區(qū)間成為目前混動車型中門檻最低的選擇，緊隨其后的是榮威D7 DMH，其售價區(qū)間為12.58萬-14.58萬元，而榮威eRX5插電混動版則以14.79萬-16.29萬元的售價區(qū)間位列第三。這一排序既覆蓋了不同價位段的消費需求，也體現(xiàn)了上汽榮威在混動市場的產(chǎn)品布局梯度，從經(jīng)濟(jì)實用型到中高端車型均有覆蓋，為消費者提供了豐富的選擇空間。

作為入門級混動車型，榮威D5X DMH的價格區(qū)間為10.98萬-14.68萬元，憑借親民的定價和實用的配置，成為預(yù)算有限消費者的優(yōu)先選擇。該車型聚焦家庭用戶的日常通勤與短途出行需求，在空間設(shè)計與燃油經(jīng)濟(jì)性上均有不錯表現(xiàn)，能夠滿足多數(shù)家庭的基礎(chǔ)用車場景。

緊隨其后的是榮威D7 DMH，其售價區(qū)間為12.58萬-14.58萬元，定位略高于D5X DMH。這款車型在保持混動系統(tǒng)高效節(jié)能的同時，進(jìn)一步優(yōu)化了內(nèi)飾質(zhì)感與智能配置，例如搭載了更豐富的車機(jī)功能與舒適化座椅設(shè)計，適合對車輛品質(zhì)有一定追求的年輕家庭或職場人士。

位列第三的是榮威eRX5插電混動版，售價區(qū)間為14.79萬-16.29萬元。作為品牌旗下的主力混動SUV，eRX5在空間表現(xiàn)、動力性能與科技配置上均處于更高水準(zhǔn)，其插電混動系統(tǒng)可實現(xiàn)純電續(xù)航與燃油驅(qū)動的靈活切換，兼顧長途出行與日常代步需求，適合注重綜合性能的用戶群體。

通過梳理可以發(fā)現(xiàn)，上汽榮威混動車型的價格梯度清晰，從入門級的D5X DMH到中高端的eRX5，每個價位段都有針對性的產(chǎn)品布局。這種差異化的定價策略，既覆蓋了不同消費能力的用戶群體，也展現(xiàn)了品牌在混動技術(shù)領(lǐng)域的多元化應(yīng)用，為消費者提供了從經(jīng)濟(jì)實用到品質(zhì)進(jìn)階的完整選擇鏈條。