日產(chǎn)曾經(jīng)被稱(chēng)為尼桑，源于其品牌名稱(chēng)“NISSAN”的中文音譯?！癗ISSAN”是日語(yǔ)“日産”的羅馬化拼寫(xiě)，發(fā)音與中文“尼?！备叨认嘟?，這一稱(chēng)呼因早期引進(jìn)時(shí)的翻譯習(xí)慣和口語(yǔ)傳播逐漸被大眾熟知，更像是親切的民間昵稱(chēng)。而“日產(chǎn)”則是從品牌含義出發(fā)的正式翻譯，既貼合“日産”的字面意思，也符合官方語(yǔ)境下的規(guī)范表述。無(wú)論是尼桑的順口親切，還是日產(chǎn)的正式清晰，兩者都指向這個(gè)擁有近百年歷史的日本汽車(chē)品牌，其標(biāo)志上清晰的“NISSAN”字樣，也始終印證著這兩個(gè)稱(chēng)呼背后的同源性。

從品牌名稱(chēng)的起源來(lái)看，“NISSAN”并非單純的日語(yǔ)發(fā)音轉(zhuǎn)寫(xiě)，而是有著更深層的歷史淵源。1933年12月，日本產(chǎn)業(yè)公司與戶田鑄物公司合并成立“汽車(chē)制造股份公司”，一年后的1934年5月，公司正式更名為“日產(chǎn)”，其羅馬字拼寫(xiě)“NISSAN”正是“日本產(chǎn)業(yè)（Nippon Sangyo）”的縮寫(xiě)。這一名稱(chēng)既承載了企業(yè)的出身背景，也通過(guò)“日產(chǎn)”二字傳遞出“每日生產(chǎn)”的產(chǎn)業(yè)屬性，簡(jiǎn)潔易記的特點(diǎn)讓它在官方語(yǔ)境中迅速確立了主流地位。而“尼?！弊鳛橐糇g，因發(fā)音貼近口語(yǔ)習(xí)慣，在民間傳播中逐漸成為更具親和力的稱(chēng)呼，尤其在提及駿逸、騏達(dá)等經(jīng)典車(chē)型時(shí)，老一輩消費(fèi)者仍習(xí)慣用“尼?！眮?lái)指代，仿佛是對(duì)品牌早期記憶的一種延續(xù)。

這種稱(chēng)呼的差異，也反映了不同語(yǔ)境下的文化偏好。在正式場(chǎng)合或官方文件中，“日產(chǎn)”作為規(guī)范譯名被廣泛使用，它清晰傳遞出品牌的日本制造背景與產(chǎn)業(yè)屬性，符合國(guó)際化傳播的嚴(yán)謹(jǐn)性；而“尼?！眲t更多出現(xiàn)在日常交流中，帶著口語(yǔ)化的隨意與親切，像是消費(fèi)者與品牌之間形成的默契昵稱(chēng)。隨著時(shí)間推移，年輕一代更傾向于使用“日產(chǎn)”這一官方名稱(chēng)，認(rèn)為它更具現(xiàn)代化與國(guó)際化的氣質(zhì)，而“尼?！眲t在老一輩人的話語(yǔ)中保留著獨(dú)特的情感價(jià)值，成為連接過(guò)去與現(xiàn)在的記憶符號(hào)。

無(wú)論是“日產(chǎn)”還是“尼?！?，兩者始終指向同一個(gè)品牌內(nèi)核。從車(chē)標(biāo)上醒目的“NISSAN”字樣，到旗下車(chē)型在全球市場(chǎng)的影響力，這個(gè)日本三大汽車(chē)制造商之一的品牌，始終以“人和汽車(chē)的未來(lái)”為目標(biāo)。兩種稱(chēng)呼的并存，既體現(xiàn)了翻譯習(xí)慣的演變，也承載著不同時(shí)代消費(fèi)者的情感聯(lián)結(jié)，它們共同構(gòu)成了日產(chǎn)品牌在中國(guó)市場(chǎng)的獨(dú)特記憶，成為品牌文化中一道有趣的風(fēng)景線。