榮威油電混合SUV的保養(yǎng)費(fèi)用與純?nèi)加蚐UV相比差別不大，部分車型甚至在長(zhǎng)期使用中更具成本優(yōu)勢(shì)。從保養(yǎng)周期來(lái)看，混動(dòng)車型與燃油車型基本一致，多為5000公里或6個(gè)月（具體以車輛使用情況為準(zhǔn)），首保均享受免費(fèi)政策，后續(xù)基礎(chǔ)保養(yǎng)費(fèi)用控制在合理區(qū)間，如RX5 eMAX每10000km或3個(gè)月的保養(yǎng)費(fèi)用約350元，一年兩次基礎(chǔ)保養(yǎng)加三電系統(tǒng)檢查的總費(fèi)用不足千元，與同級(jí)別燃油車持平。雖混動(dòng)車型需增加電池系統(tǒng)檢查等項(xiàng)目，但這類項(xiàng)目周期長(zhǎng)、費(fèi)用低，未導(dǎo)致保養(yǎng)成本大幅上升；而發(fā)動(dòng)機(jī)因混動(dòng)模式下使用頻率降低，反而可能延長(zhǎng)保養(yǎng)間隔，進(jìn)一步平衡了開(kāi)支。綜合三年60000km的保養(yǎng)總費(fèi)用，混動(dòng)車型約7400元，與燃油車無(wú)明顯差異，且混動(dòng)車型在燃油消耗上的優(yōu)勢(shì)（如RX5 eMAX實(shí)際油耗5.7L/百公里），還能從油費(fèi)端為車主節(jié)省更多長(zhǎng)期開(kāi)支。

從具體車型來(lái)看，榮威超混ERX5的保養(yǎng)成本同樣保持在合理范圍。以2021款車型為例，首次3000公里保養(yǎng)免費(fèi)，后續(xù)小保養(yǎng)每7500公里或6個(gè)月一次，費(fèi)用約560元；每3萬(wàn)公里更換火花塞費(fèi)用約280元，每4.8萬(wàn)公里更換剎車油、防凍液等大保養(yǎng)費(fèi)用約1502元，三年6萬(wàn)公里總保養(yǎng)費(fèi)用約7352元，與同級(jí)別燃油車的保養(yǎng)支出基本一致。2023款第三代超混ERX5按一年15000公里計(jì)算，基礎(chǔ)保養(yǎng)每年約980元，三電系統(tǒng)檢查費(fèi)用約150元，全年保養(yǎng)總費(fèi)用與燃油車持平，且不同地區(qū)因人工成本差異產(chǎn)生的波動(dòng)幅度較小，整體開(kāi)支可控。

在長(zhǎng)期使用成本方面，混動(dòng)車型的優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯。以RX5 eMAX為例，其混動(dòng)模式下百公里實(shí)際油耗5.7L，相比同級(jí)別燃油SUV普遍8-10L的油耗，每年行駛15000公里可節(jié)省油費(fèi)超千元；超混ERX5百公里實(shí)際油耗約6.0L，加92號(hào)汽油的情況下，每年2萬(wàn)公里總油費(fèi)約27468元，較燃油車大幅降低。更關(guān)鍵的是，混動(dòng)車型的發(fā)動(dòng)機(jī)因使用頻率降低，機(jī)械磨損減少，部分零部件的更換周期得以延長(zhǎng)，間接減少了額外開(kāi)支；而電池和電機(jī)系統(tǒng)可靠性高，保養(yǎng)項(xiàng)目少且周期長(zhǎng)，如iMAX8混動(dòng)版的電池和電機(jī)維護(hù)周期遠(yuǎn)長(zhǎng)于發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)間隔，進(jìn)一步降低了長(zhǎng)期養(yǎng)護(hù)成本。

從保險(xiǎn)與綜合成本來(lái)看，混動(dòng)車型的保險(xiǎn)費(fèi)用雖略高于燃油車，但差距并不明顯，且部分地區(qū)對(duì)綠牌車輛的政策支持（如市政停車優(yōu)惠）可抵消這部分差異。以iMAX8混動(dòng)版為例，當(dāng)?shù)鼐G牌車每天可省2小時(shí)市政停車費(fèi)，每年節(jié)省停車費(fèi)約1500元；結(jié)合油費(fèi)節(jié)省2/3、保養(yǎng)節(jié)省800元的優(yōu)勢(shì)，綜合下來(lái)每年可節(jié)省開(kāi)支超7000元。對(duì)比燃油車與混動(dòng)車5年的總使用成本，混動(dòng)車（約25620元）較燃油車（約49100元）低近23480元，其中保養(yǎng)費(fèi)用的持平與燃油費(fèi)用的大幅降低是核心原因。

綜上，榮威油電混合SUV的保養(yǎng)費(fèi)用與純?nèi)加蚐UV基本持平，部分車型因發(fā)動(dòng)機(jī)使用頻率降低、保養(yǎng)間隔延長(zhǎng)，甚至在長(zhǎng)期養(yǎng)護(hù)中更具優(yōu)勢(shì)。而混動(dòng)車型在燃油消耗上的顯著節(jié)省，疊加綠牌政策帶來(lái)的附加福利，使其在整體使用成本上遠(yuǎn)低于純?nèi)加蚐UV，為車主提供了更經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)期選擇。