深藍S07的隱藏式門把手操作需結(jié)合“電動感應(yīng)彈出”與“手動觸發(fā)”兩種核心邏輯，不同場景下操作方式略有差異。

作為部分車型標配的隱藏電動門把手，其設(shè)計深度融合了智能交互與實用功能：攜帶配對智能鑰匙靠近車輛時，門把手會隨無鑰匙進入系統(tǒng)的感應(yīng)自動彈出，輕拉即可開門；若鑰匙信號未被感應(yīng)或需手動觸發(fā)，輕按門把手外側(cè)的感應(yīng)區(qū)域，也能觸發(fā)彈出動作。這種設(shè)計并非單純的外觀裝飾，而是與車身0.258的低風(fēng)阻系數(shù)相配合——收回時減少風(fēng)阻以降低能耗，彈出時則通過防夾保護設(shè)計避免夾手風(fēng)險，既兼顧了科技感與空氣動力學(xué)優(yōu)化，也為用戶帶來了便捷的開門體驗。

作為部分車型標配的隱藏電動門把手，其設(shè)計深度融合了智能交互與實用功能：攜帶配對智能鑰匙靠近車輛時，門把手會隨無鑰匙進入系統(tǒng)的感應(yīng)自動彈出，輕拉即可開門；若鑰匙信號未被感應(yīng)或需手動觸發(fā)，輕按門把手外側(cè)的感應(yīng)區(qū)域，也能觸發(fā)彈出動作。這種設(shè)計并非單純的外觀裝飾，而是與車身0.258的低風(fēng)阻系數(shù)相配合——收回時減少風(fēng)阻以降低能耗，彈出時則通過防夾保護設(shè)計避免夾手風(fēng)險，既兼顧了科技感與空氣動力學(xué)優(yōu)化，也為用戶帶來了便捷的開門體驗。

針對不同鎖止狀態(tài)，車內(nèi)開門操作邏輯也有明確區(qū)分。當車門關(guān)閉且處于鎖止狀態(tài)、車輛保持靜止時，需連續(xù)按壓兩次車門上的開門按鍵才能解鎖開門；若車門未鎖止，僅需按壓一次按鍵即可。值得注意的是，若對應(yīng)車門啟用了兒童安全鎖，車內(nèi)按鍵將無法控制開門，這一設(shè)計能有效防止后排兒童誤觸。此外，車內(nèi)還設(shè)有中控門鎖開關(guān)，按壓后指示燈點亮表示所有車門閉鎖，指示燈熄滅則為解鎖狀態(tài)，方便用戶統(tǒng)一控制全車車門的鎖閉情況。

緊急場景下，深藍S07也提供了可靠的機械應(yīng)急方案。每個車門扶手下方均設(shè)有應(yīng)急拉環(huán)，操作時需先按壓蓋板上的箭頭位置取下蓋板，再按箭頭方向拉動拉環(huán)即可開門。主駕車門還支持機械鑰匙緊急解鎖，但解鎖后需重新上鎖或在整車解鎖后開關(guān)一次主駕車門，否則鎖車時可能出現(xiàn)報警及閉鎖失敗的情況。后排車門同樣配備應(yīng)急開關(guān)，緊急時推進蓋板露出拉環(huán)，拉動即可完成開門，確保特殊情況下的逃生需求。

作為深藍汽車“科技平權(quán)”理念的體現(xiàn)，隱藏電動門把手與全車無鑰匙進入系統(tǒng)、低風(fēng)阻車身、后置后驅(qū)架構(gòu)等配置形成協(xié)同效應(yīng)。例如，2026款增程300Ultra華為乾崑ADS SE版等車型，在解鎖車門時同步激活輔助駕駛感知設(shè)備，提升上車啟動效率；搭配無框車門設(shè)計，進一步強化了整車的科技感與高級感。這種從開門細節(jié)到整車性能的一體化設(shè)計，既展現(xiàn)了品牌對智能交互的追求，也通過風(fēng)阻優(yōu)化、安全防護等實用功能，讓用戶切實感受到“細節(jié)科技化”帶來的便利。