深藍S09在不同駕駛模式下的續(xù)航差異主要體現在動力輸出策略與能量管理邏輯的調整上，純電、增程、經濟、運動等模式對應著從“高效節(jié)能”到“性能優(yōu)先”的續(xù)航區(qū)間變化。作為增程式車型，它以CLTC純電210-310km、綜合1066-1210km的官方續(xù)航為基準，通過模式切換適配不同場景需求：純電模式依托寧德時代磷酸鐵鋰電池，滿足城市日常通勤（220km版本可覆蓋90%城市通勤）；增程模式聯(lián)動1.5T增程器與50L油箱，實現超1000km長途續(xù)航；經濟模式通過降低電機功率、優(yōu)化能量回收，能讓純電續(xù)航提升5-10%、綜合續(xù)航提升3-5%；運動模式則以電機全功率輸出來保障駕駛樂趣，純電續(xù)航縮短10-15%、綜合續(xù)航縮短5-8%；個性化模式可自定義動力與回收強度，續(xù)航波動介于經濟與運動之間。這種清晰的模式差異，既兼顧了日常節(jié)能需求，也為用戶提供了靈活的駕駛選擇，配合華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)與空氣懸掛，進一步強化了“智能+續(xù)航”的雙重優(yōu)勢。

從用戶實際用車場景來看，不同模式的續(xù)航表現與日常需求高度契合。日常通勤時，純電模式下CLTC 220km的續(xù)航能覆蓋多數城市用戶的一周通勤需求，部分車主分享每天來回30公里的通勤，40kWh電池一周充電2次即可滿足；周末周邊游中，純電模式表顯與實際里程偏差小，來回180多公里的露營行程可輕松應對，超長續(xù)航版310km的純電里程更是能實現跨城短途出行無需補能。長途出行時，增程模式的綜合續(xù)航超1000km，配合50L油箱，能有效減少中途補能次數，滿載6人加行李的高速場景下，定速125-130km/h行駛時，燃油能耗也與官方數據契合，350多元92號汽油可行駛520公里，每公里成本約6毛錢，經濟模式下還能進一步優(yōu)化高速能耗。

具體到特殊工況與輔助功能，續(xù)航表現會有細微波動。高速行駛時啟用“電量保持”模式，設定30%電量閾值，電量降至該水平后自動切換燃油供電，能穩(wěn)定維持續(xù)航節(jié)奏；智能駕駛輔助系統(tǒng)在經濟模式下可降低能耗，而“哨兵模式”因持續(xù)監(jiān)測車輛狀態(tài)，每小時電量損耗約1%，能耗相對較高。此外，動能回收系統(tǒng)的介入也會影響續(xù)航，開啟后在市區(qū)滑行尤其是智駕模式下，能明顯減少電量消耗，提升實際續(xù)航表現。

綜合來看，深藍S09通過多模式續(xù)航策略，實現了從城市通勤到長途遠行的全場景覆蓋。其續(xù)航差異并非單純的參數變化，而是基于用戶實際需求的精準適配——純電模式聚焦日常節(jié)能，增程模式解決長途焦慮，經濟與運動模式則平衡了能耗與駕駛體驗。配合扎實的技術支撐與智能配置，既保障了續(xù)航的真實性與穩(wěn)定性，也為用戶提供了靈活可控的用車選擇，真正做到了“續(xù)航無焦慮，場景全覆蓋”。