問(wèn)

榮威商務(wù)七座車都有哪些車型,它們各自的價(jià)格是多少?

榮威商務(wù)七座車目前主要涵蓋榮威iMAX8燃油版、iMAX8 EV純電版及iMAX8 DMH混動(dòng)版三大車型,價(jià)格區(qū)間覆蓋16.58萬(wàn)至35.98萬(wàn)元。其中燃油版以16.58 - 23.58萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)主打?qū)嵱蒙虅?wù)場(chǎng)景,憑借成熟動(dòng)力與寬敞三排布局滿足日常通勤與家庭出游需求;純電版iMAX8 EV定價(jià)25.98 - 35.98萬(wàn)元,適配綠色出行需求;混動(dòng)版iMAX8 DMH則以18.99 - 20.99萬(wàn)元的價(jià)格帶兼顧能效與空間,其跨界設(shè)計(jì)融合MPV的寬適三排空間與SUV的時(shí)尚線條,還配備50W無(wú)線充電、雙層隔音隱私玻璃等高端配置,無(wú)論是大家庭長(zhǎng)途出游還是商務(wù)接待都能勝任,全景天窗與智能互聯(lián)系統(tǒng)更添出行品質(zhì)感。

作為榮威商務(wù)七座車的燃油動(dòng)力代表,榮威iMAX8燃油版憑借16.58萬(wàn)至23.58萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間,成為商務(wù)通勤與家庭出行的高性價(jià)比選擇。其搭載成熟的燃油動(dòng)力系統(tǒng),兼顧動(dòng)力輸出與日常使用成本,三排座椅布局支持靈活調(diào)整,第二排獨(dú)立座椅可實(shí)現(xiàn)多角度調(diào)節(jié),配合寬大的腿部空間,無(wú)論是商務(wù)接待時(shí)為客戶提供舒適乘坐體驗(yàn),還是家庭出游時(shí)滿足老人、兒童的乘坐需求,都能輕松應(yīng)對(duì)。同時(shí),該車型延續(xù)了榮威品牌對(duì)細(xì)節(jié)的把控,內(nèi)飾采用軟質(zhì)材料包裹,搭配多功能方向盤與中控大屏,日常操作便捷流暢,適合注重實(shí)用性與可靠性的用戶群體。

純電車型榮威iMAX8 EV則以25.98萬(wàn)至35.98萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià),精準(zhǔn)匹配綠色出行需求。作為新能源商務(wù)車,其純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)不僅實(shí)現(xiàn)了零排放,還帶來(lái)了平順靜謐的駕乘體驗(yàn),尤其適合城市通勤與短途商務(wù)出行場(chǎng)景。該車型在空間設(shè)計(jì)上延續(xù)了榮威商務(wù)車的寬敞優(yōu)勢(shì),三排座椅布局并未因電池組的加入而壓縮乘坐空間,后備箱容積也能滿足多人出行的行李裝載需求。此外,車輛配備的智能互聯(lián)系統(tǒng)支持遠(yuǎn)程控制、語(yǔ)音交互等功能,進(jìn)一步提升了出行的便利性與科技感,為追求環(huán)保與科技體驗(yàn)的用戶提供了新選擇。

混動(dòng)車型榮威iMAX8 DMH作為跨界設(shè)計(jì)的代表作,18.99萬(wàn)至20.99萬(wàn)元的價(jià)格帶兼顧了能效與實(shí)用性。其融合MPV的寬適空間與SUV的時(shí)尚線條,外觀大氣且富有動(dòng)感,既保留了商務(wù)車的穩(wěn)重感,又增添了幾分年輕活力。車內(nèi)50W無(wú)線充電功能可滿足多設(shè)備同時(shí)充電需求,雙層隔音隱私玻璃則有效隔絕外界噪音,配合全景天窗,為駕乘者營(yíng)造出靜謐舒適的空間氛圍。該車型的混動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與油耗的平衡,長(zhǎng)途出行時(shí)無(wú)需頻繁加油,適合大家庭長(zhǎng)途出游或中短途商務(wù)接待,是追求綜合性能用戶的理想選擇。

綜合來(lái)看,榮威商務(wù)七座車通過(guò)燃油、純電、混動(dòng)三大動(dòng)力類型的布局,覆蓋了不同用戶的需求場(chǎng)景。從16.58萬(wàn)元的燃油版到35.98萬(wàn)元的純電版,價(jià)格區(qū)間的梯度設(shè)置讓消費(fèi)者可以根據(jù)自身預(yù)算與使用需求進(jìn)行選擇。無(wú)論是注重實(shí)用性的燃油版、追求環(huán)保的純電版,還是兼顧能效與空間的混動(dòng)版,都在空間設(shè)計(jì)、配置細(xì)節(jié)上體現(xiàn)了榮威對(duì)商務(wù)與家庭出行的理解,為七座商務(wù)車市場(chǎng)提供了多元化的選擇方案。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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