25款極氪007 GT提供75kWh和100kWh兩種電池容量選擇，對應(yīng)不同配置與續(xù)航表現(xiàn)。作為極氪品牌聚焦“性能與智能融合”的旗艦車型，其電池參數(shù)設(shè)計兼顧了實用性、續(xù)航需求與補能效率：75kWh版本采用衢州極電供應(yīng)的磷酸鐵鋰電池，適配后驅(qū)智駕版（CLTC續(xù)航650km）與四驅(qū)智駕版（CLTC續(xù)航585km）；100kWh版本則搭載時代吉利的三元鋰電池，覆蓋長續(xù)航后驅(qū)智駕版（CLTC續(xù)航825km）與長續(xù)航四驅(qū)智駕版（CLTC續(xù)航730km）。雙容量布局既滿足日常通勤對成本與實用性的平衡，也通過高容量三元鋰電池實現(xiàn)825km的超長續(xù)航，配合全系800V高壓平臺，75kWh車型10-80%快充僅需約11分鐘，100kWh車型約15分鐘，進一步強化了“長續(xù)航+快補能”的產(chǎn)品優(yōu)勢。

從電池技術(shù)細節(jié)來看，極氪007 GT的雙容量電池組在類型與性能上形成互補。75kWh磷酸鐵鋰電池組具備更優(yōu)的循環(huán)壽命，適合高頻次日常通勤場景，其CLTC續(xù)航650km的后驅(qū)版本，能覆蓋一周以上的城市出行需求；而100kWh三元鋰電池組則以更高的能量密度為核心優(yōu)勢，長續(xù)航后驅(qū)智駕版憑借825km的CLTC續(xù)航，可輕松應(yīng)對跨城長途旅行，無需中途頻繁補能。值得注意的是，四驅(qū)智駕版還支持額外花費2萬元將75kWh電池升級為100kWh版本，升級后CLTC續(xù)航從585km提升至730km，為追求性能與續(xù)航平衡的用戶提供了靈活選擇。

在補能效率方面，全系搭載的800V高壓平臺成為關(guān)鍵支撐。75kWh車型10%-80%快充僅需約11分鐘，100kWh車型也僅需約15分鐘，這一速度已接近傳統(tǒng)燃油車的加油效率。配合電池預(yù)加熱與液冷散熱系統(tǒng)，即便在低溫或高溫極端環(huán)境下，電池性能也能保持穩(wěn)定，有效避免了續(xù)航衰減或充電效率下降的問題。此外，不同版本的能耗表現(xiàn)也與電池容量和驅(qū)動形式匹配：后驅(qū)版本能耗約13.5kWh/100km，四驅(qū)版本因雙電機總功率475kW，能耗略高至14.8-15kWh/100km，但仍處于同級別車型的優(yōu)秀水平。

從用戶體驗角度出發(fā)，極氪007 GT的電池參數(shù)設(shè)計充分覆蓋了多樣化需求。注重經(jīng)濟性的用戶可選擇75kWh磷酸鐵鋰版本，20.29萬的起售價具備較高性價比；追求長續(xù)航的用戶可鎖定100kWh三元鋰版本，825km的續(xù)航里程能減少長途出行的補能焦慮；而偏好性能的用戶則可選擇四驅(qū)版本，升級100kWh電池后，既能享受2.95秒破百的加速體驗，又能擁有730km的實用續(xù)航。這種“按需選擇”的電池布局，配合ZEEKR AD智駕系統(tǒng)與豪華內(nèi)飾配置，進一步強化了車型的綜合競爭力。

總體而言，25款極氪007 GT的電池容量參數(shù)并非單一的數(shù)值堆砌，而是圍繞用戶實際使用場景進行的系統(tǒng)化設(shè)計。從雙容量選擇到快充技術(shù)支撐，再到不同版本的續(xù)航與性能匹配，每一項參數(shù)都旨在平衡實用性、續(xù)航能力與補能效率，為用戶提供更貼合需求的出行解決方案。這種以用戶為中心的產(chǎn)品思路，也讓極氪007 GT在純電車型市場中形成了獨特的差異化優(yōu)勢。