長安林肯Zephyr目前并無四驅(qū)版本車型，因此不存在四驅(qū)版本的報價。根據(jù)官方信息，長安林肯Z（Zephyr）2025款所有車型的驅(qū)動方式均為前置前驅(qū)，未推出四驅(qū)配置的車型。若您關(guān)注該系列車型的價格，可參考2025款各版本的官方指導(dǎo)價：2.0T尊悅版23.58萬、尊尚版25.48萬、尊尚混動版27.48萬、尊逸版27.98萬、尊逸混動版29.98萬、騎士特別混動版30.58萬、尊耀混動版36.58萬。需要注意的是，這些價格為官方指導(dǎo)價格，實(shí)際購車時的具體報價可能因經(jīng)銷商優(yōu)惠、地區(qū)政策等因素有所不同，建議您咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商獲取準(zhǔn)確信息。

從車型布局來看，長安林肯Z 2025款覆蓋了燃油與混動兩大動力類型，價格區(qū)間從23.58萬延伸至36.58萬，能滿足不同預(yù)算用戶的需求。其中燃油版車型提供尊悅、尊尚、尊逸三個版本，混動版則在此基礎(chǔ)上增加了騎士特別版和尊耀版，豐富了選擇維度。值得注意的是，混動車型在動力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性上實(shí)現(xiàn)了平衡，以尊耀混動版為例，其搭載的混動系統(tǒng)可在保證動力響應(yīng)的同時降低能耗，適合注重用車成本的消費(fèi)者。

雖然目前沒有四驅(qū)版本，但長安林肯Z的前置前驅(qū)布局在城市通勤場景中已具備足夠的實(shí)用性。其底盤調(diào)校兼顧了舒適性與操控性，懸掛系統(tǒng)能有效過濾路面顛簸，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度也符合中高端轎車的定位。此外，全系標(biāo)配的2.0T發(fā)動機(jī)配合8AT變速箱，動力輸出平順且充沛，零百加速成績處于同級別主流水平，日常駕駛時的動力儲備完全夠用。

對于關(guān)注四驅(qū)系統(tǒng)的用戶，或許可以留意品牌未來的產(chǎn)品規(guī)劃。不過從當(dāng)前市場反饋來看，長安林肯Z的前置前驅(qū)車型已憑借均衡的產(chǎn)品力獲得了不少消費(fèi)者的認(rèn)可。若您對四驅(qū)有明確需求，也可對比同級別其他品牌的四驅(qū)車型，但需注意不同驅(qū)動形式對應(yīng)的價格差異與使用場景適配性。

綜合來看，長安林肯Z 2025款雖無四驅(qū)版本，但通過豐富的配置梯度與合理的價格設(shè)定，仍在中高端轎車市場占據(jù)了一席之地。消費(fèi)者在選購時，可根據(jù)自身的預(yù)算、動力偏好以及配置需求，從現(xiàn)有的燃油或混動版本中選擇合適的車型，同時結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的實(shí)際優(yōu)惠政策，以獲得更具性價比的購車方案。