奇瑞7新款相比老款在動(dòng)力性能上實(shí)現(xiàn)了多維度進(jìn)階，涵蓋燃油與混動(dòng)系統(tǒng)的全面升級(jí)、核心參數(shù)的顯著提升及傳動(dòng)效率的優(yōu)化。從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看，部分車(chē)型延續(xù)成熟的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)并升級(jí)至國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，峰值扭矩從210?！っ滋嵘?30?！っ祝桓?.6T鯤鵬動(dòng)力版本登場(chǎng)，最大功率躍升至145千瓦，峰值扭矩達(dá)290?！っ祝糠周?chē)型1700轉(zhuǎn)左右即可爆發(fā)最大扭矩，低扭響應(yīng)更迅速。傳動(dòng)方面，CVT變速箱升級(jí)為7DCT濕式雙離合，頂配車(chē)型新增8AT變速箱，動(dòng)力傳遞效率提升的同時(shí)油耗降低8.5%，零百加速進(jìn)入7-8秒級(jí)區(qū)間；插混版本搭載1.5T+超級(jí)電混DHT系統(tǒng)，極限綜合油耗低至2.6L，實(shí)測(cè)續(xù)航超1840km，高能版還配備全場(chǎng)景智控四驅(qū)與7種駕駛模式，兼顧強(qiáng)勁動(dòng)力與全路況適應(yīng)性。這些升級(jí)既保留了老款線性平順的駕駛質(zhì)感，又通過(guò)參數(shù)優(yōu)化、技術(shù)迭代與配置豐富，為不同需求的消費(fèi)者提供了更高效、多元的動(dòng)力選擇。

奇瑞7新款在動(dòng)力性能的進(jìn)階，不僅體現(xiàn)在核心參數(shù)的躍升，更通過(guò)技術(shù)細(xì)節(jié)的打磨實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力輸出與駕駛體驗(yàn)的深度平衡。以1.6T鯤鵬動(dòng)力版本為例，其搭載的代號(hào)SQRF4J16發(fā)動(dòng)機(jī)采用燃燒室集成排氣歧管技術(shù)，熱效率高達(dá)37.1%，在提升動(dòng)力響應(yīng)的同時(shí)優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性，讓每一滴燃油都能更高效地轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)力。部分車(chē)型在1700轉(zhuǎn)左右即可爆發(fā)最大扭矩，低速起步時(shí)輕踩油門(mén)便能獲得充沛的推背感，中高速超車(chē)時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備充足，無(wú)需深踩油門(mén)就能完成快速提速，延續(xù)了老款線性平順的駕駛質(zhì)感，卻在爆發(fā)力上實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。

傳動(dòng)系統(tǒng)的升級(jí)是新款動(dòng)力性能提升的另一關(guān)鍵。7DCT濕式雙離合變速箱的應(yīng)用，相比老款CVT變速箱進(jìn)一步優(yōu)化了動(dòng)力傳遞效率，換擋響應(yīng)更迅速，同時(shí)將油耗降低8.5%，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與節(jié)能的雙贏。頂配車(chē)型新增的8AT變速箱則為追求極致平順與操控的用戶提供了新選擇，多擋位的精準(zhǔn)切換讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在高效運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，無(wú)論是城市擁堵路段的頻繁啟停，還是高速巡航時(shí)的穩(wěn)定輸出，都能帶來(lái)更細(xì)膩的駕駛體驗(yàn)。而插混版本搭載的1.5T+超級(jí)電混DHT系統(tǒng)，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的智能協(xié)同，既保留了燃油動(dòng)力的可靠性，又擁有純電驅(qū)動(dòng)的靜謐與節(jié)能，極限綜合油耗2.6L、實(shí)測(cè)續(xù)航超1840km的表現(xiàn)，滿足了長(zhǎng)距離出行的需求，也契合了當(dāng)下綠色出行的趨勢(shì)。

高能版車(chē)型配備的全場(chǎng)景智控四驅(qū)系統(tǒng)，更是為新款的動(dòng)力性能賦予了全路況適應(yīng)性。該系統(tǒng)提供7種駕駛模式，涵蓋經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、雪地、泥濘等多種場(chǎng)景，通過(guò)智能分配前后輪扭矩，讓車(chē)輛在復(fù)雜路況下也能保持穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。無(wú)論是濕滑路面的起步，還是非鋪裝路面的脫困，四驅(qū)系統(tǒng)都能快速響應(yīng)，提升車(chē)輛的通過(guò)性與操控性，讓駕駛者在不同場(chǎng)景下都能從容應(yīng)對(duì)。這種從單一動(dòng)力輸出到全場(chǎng)景適配的升級(jí)，展現(xiàn)了奇瑞在動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)上的全面考量，也讓新款奇瑞7的動(dòng)力性能更具實(shí)用性與前瞻性。

整體來(lái)看，奇瑞7新款的動(dòng)力升級(jí)并非簡(jiǎn)單的參數(shù)堆砌，而是通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、配置優(yōu)化與場(chǎng)景適配，構(gòu)建了一套覆蓋燃油、混動(dòng)、四驅(qū)等多元需求的動(dòng)力矩陣。從日常通勤的經(jīng)濟(jì)節(jié)能，到高速駕駛的強(qiáng)勁動(dòng)力，再到復(fù)雜路況的穩(wěn)定通過(guò)，新款車(chē)型都能提供精準(zhǔn)匹配的動(dòng)力解決方案，既滿足了消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力性能的核心需求，又兼顧了節(jié)能與實(shí)用性，為緊湊型SUV市場(chǎng)的動(dòng)力升級(jí)樹(shù)立了新的標(biāo)桿。