榮威350的安全配置涵蓋主動(dòng)安全系統(tǒng)、被動(dòng)安全防護(hù)、車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)化及細(xì)節(jié)安全設(shè)計(jì)等多方面內(nèi)容。從基礎(chǔ)配置到高階版本，這款車的安全防護(hù)體系兼顧了行車動(dòng)態(tài)穩(wěn)定與碰撞后的被動(dòng)保護(hù)：最低配車型已配備ABS+EBD、CBC轉(zhuǎn)向制動(dòng)控制、BA剎車輔助等主動(dòng)安全系統(tǒng)，以及前排雙安全氣囊、預(yù)緊式安全帶等被動(dòng)防護(hù)；1.5AT訊豪版更升級(jí)為六安全氣囊與TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，后排還設(shè)有3處ISOFIX兒童座椅錨固裝置。車身采用強(qiáng)化型USD結(jié)構(gòu)，搭配前后防撞鋼梁，通過高強(qiáng)度材料與創(chuàng)新車體設(shè)計(jì)提升抗撞擊能力，同時(shí)還包含手動(dòng)防眩目后視鏡、大燈未關(guān)提示等細(xì)節(jié)安全配置，整體安全表現(xiàn)覆蓋日常駕駛與特殊場(chǎng)景的多重需求。

主動(dòng)安全層面，榮威350的配置覆蓋了行車全場(chǎng)景動(dòng)態(tài)穩(wěn)定需求。除基礎(chǔ)的ABS防抱死、EBD制動(dòng)力分配外，還搭載了CBC轉(zhuǎn)向制動(dòng)控制與BA剎車輔助系統(tǒng)：前者可在轉(zhuǎn)向時(shí)優(yōu)化制動(dòng)力分配，減少轉(zhuǎn)向不足或過度的風(fēng)險(xiǎn)；后者能在緊急制動(dòng)時(shí)自動(dòng)提升剎車壓力，縮短制動(dòng)距離。高階版本更配備ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛行駛姿態(tài)，通過單獨(dú)控制車輪制動(dòng)力修正軌跡，大幅降低濕滑路面或急打方向時(shí)的側(cè)滑概率。此外，HDC陡坡緩降系統(tǒng)可在長下坡時(shí)自動(dòng)維持低速，避免駕駛員頻繁踩剎車導(dǎo)致制動(dòng)熱衰減；HBA自動(dòng)遠(yuǎn)光燈切換則能根據(jù)對(duì)向車輛燈光自動(dòng)切換遠(yuǎn)近光，提升夜間行車安全性。

被動(dòng)安全防護(hù)上，榮威350構(gòu)建了“六方位一體式”防護(hù)體系。最低配車型的前排雙安全氣囊可在正面碰撞時(shí)緩沖駕乘人員胸部與頭部沖擊，前排預(yù)緊限力式安全帶能在碰撞瞬間收緊織帶，固定身體位置的同時(shí)限制拉力，減少胸部傷害。1.5AT訊豪版升級(jí)的六安全氣囊包含側(cè)氣囊與側(cè)氣簾，能覆蓋前后排乘員的側(cè)面防護(hù)，進(jìn)一步降低碰撞時(shí)的傷害風(fēng)險(xiǎn)。車身結(jié)構(gòu)采用強(qiáng)化型USD設(shè)計(jì)，通過大量高強(qiáng)度與超高強(qiáng)度鋼板的應(yīng)用，使A柱、B柱等關(guān)鍵部位的剛性遠(yuǎn)超同級(jí)，碰撞時(shí)可有效分散能量，減少駕駛艙變形。此外，高低可調(diào)的多級(jí)潰縮轉(zhuǎn)向柱會(huì)在碰撞時(shí)自動(dòng)收縮，轉(zhuǎn)向管柱的膝部保護(hù)結(jié)構(gòu)則能降低駕駛員下肢受傷概率，防潛滑高強(qiáng)骨架座椅也可避免碰撞時(shí)身體向前滑動(dòng)。

細(xì)節(jié)安全設(shè)計(jì)同樣體現(xiàn)了榮威350的全面考量。手動(dòng)防眩目后視鏡可避免后車遠(yuǎn)光燈直射造成的視覺盲區(qū)，大燈未關(guān)提示能防止車輛熄火后燈光長時(shí)間開啟耗盡電量。兒童安全配置方面，全系標(biāo)配的副駕駛及后排兒童座椅固定裝置，搭配1.5AT訊豪版的3處ISOFIX錨固點(diǎn)，可確保兒童座椅安裝牢固，為孩童出行提供專屬保護(hù)。值得一提的是，榮威350以歐洲與中國“雙五星級(jí)”安全標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)，通過創(chuàng)新車體模態(tài)設(shè)計(jì)與材料優(yōu)化，整車剛度在同級(jí)別中處于領(lǐng)先水平，從源頭提升了車輛的抗撞擊能力。

整體來看，榮威350的安全配置并非單一功能的堆砌，而是形成了主動(dòng)預(yù)防、被動(dòng)防護(hù)與細(xì)節(jié)保障相結(jié)合的完整體系。從日常駕駛的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定，到碰撞時(shí)的傷害緩沖，再到兒童與用車細(xì)節(jié)的安全考量，每一項(xiàng)配置都針對(duì)實(shí)際場(chǎng)景需求設(shè)計(jì)，既覆蓋了基礎(chǔ)安全底線，又通過高階配置實(shí)現(xiàn)了越級(jí)防護(hù)，為用戶的出行提供了多維度的安全支撐。