蔚來(lái)ET7的座椅舒適度處于同級(jí)別第一梯隊(duì)，從設(shè)計(jì)理念到功能配置都圍繞“行政級(jí)乘坐體驗(yàn)”打造，能同時(shí)滿足商務(wù)出行與家庭用車的舒適需求。

作為蔚來(lái)“第二起居室”理念的落地車型，ET7的座椅在支撐性、調(diào)節(jié)靈活性與功能豐富度上均有亮眼表現(xiàn)：前排采用與旗艦ET9同源的飛航行政座椅，18向電動(dòng)調(diào)節(jié)覆蓋座墊長(zhǎng)度、傾角及腰部支撐，可精準(zhǔn)貼合不同體型用戶的腰背曲線；后排雙獨(dú)立座椅支持14向調(diào)節(jié)，配合腿托、靠背角度調(diào)節(jié)與一鍵滑躺功能，讓長(zhǎng)途乘坐也能保持舒展姿態(tài)。全系標(biāo)配的加熱、通風(fēng)、按摩功能（含5種按摩模式）覆蓋前后排，行政簽名版更以真皮材質(zhì)提升觸感細(xì)膩度，加上3060mm軸距帶來(lái)的寬敞腿部空間，以及全車多層隔音玻璃與空氣懸掛營(yíng)造的靜謐減震環(huán)境，進(jìn)一步強(qiáng)化了“坐得穩(wěn)、躺得舒、待得久”的舒適體驗(yàn)。這種從人體工學(xué)設(shè)計(jì)到場(chǎng)景化功能的全維度打磨，既體現(xiàn)了蔚來(lái)對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)捕捉，也讓座椅成為其高端智能屬性的重要支撐。

作為蔚來(lái)“第二起居室”理念的落地車型，ET7的座椅在支撐性、調(diào)節(jié)靈活性與功能豐富度上均有亮眼表現(xiàn)：前排采用與旗艦ET9同源的飛航行政座椅，18向電動(dòng)調(diào)節(jié)覆蓋座墊長(zhǎng)度、傾角及腰部支撐，可精準(zhǔn)貼合不同體型用戶的腰背曲線；后排雙獨(dú)立座椅支持14向調(diào)節(jié)，配合腿托、靠背角度調(diào)節(jié)與一鍵滑躺功能，讓長(zhǎng)途乘坐也能保持舒展姿態(tài)。全系標(biāo)配的加熱、通風(fēng)、按摩功能（含5種按摩模式）覆蓋前后排，行政簽名版更以真皮材質(zhì)提升觸感細(xì)膩度，加上3060mm軸距帶來(lái)的寬敞腿部空間，以及全車多層隔音玻璃與空氣懸掛營(yíng)造的靜謐減震環(huán)境，進(jìn)一步強(qiáng)化了“坐得穩(wěn)、躺得舒、待得久”的舒適體驗(yàn)。這種從人體工學(xué)設(shè)計(jì)到場(chǎng)景化功能的全維度打磨，既體現(xiàn)了蔚來(lái)對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)捕捉，也讓座椅成為其高端智能屬性的重要支撐。

從技術(shù)參數(shù)看，2024款ET7行政版與行政簽名版的座椅配置進(jìn)一步夯實(shí)了舒適優(yōu)勢(shì)。行政版標(biāo)配仿皮座椅，支持前排18向電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排14向調(diào)節(jié)，前后排均配備加熱、通風(fēng)、按摩功能；行政簽名版則升級(jí)為真皮座椅，觸感更細(xì)膩，后排還配備雙14.5英寸液晶屏，配合23揚(yáng)聲器杜比全景聲系統(tǒng)，讓座椅舒適與娛樂體驗(yàn)深度融合。值得一提的是，全系標(biāo)配的方向盤/座椅舒適進(jìn)出功能，可在用戶上下車時(shí)自動(dòng)調(diào)整位置，既提升了儀式感，也讓日常使用更便捷。大到3060mm軸距帶來(lái)的越級(jí)空間，小到后排中央扶手的杯架布局，每一處細(xì)節(jié)都圍繞“行政級(jí)體驗(yàn)”展開，兼顧了商務(wù)接待的體面感與家庭出行的實(shí)用性。

用戶實(shí)際體驗(yàn)中，ET7的座椅舒適度得到了多場(chǎng)景驗(yàn)證：冬季加熱功能可快速升溫至適宜溫度，避免久坐冰涼；夏季通風(fēng)功能通過(guò)座椅內(nèi)部風(fēng)道循環(huán)，有效緩解悶熱感；長(zhǎng)途駕駛時(shí)，5種模式的按摩功能能針對(duì)性放松腰背肌肉，配合空氣懸掛過(guò)濾路面顛簸，大幅降低疲勞感。后排乘客還可通過(guò)中央控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)前排座椅位置，進(jìn)一步拓展腿部空間，這種“前后排互適”的設(shè)計(jì)，讓家庭出行時(shí)老人、孩子都能找到舒適坐姿。全車多層隔音玻璃與0.208的超低風(fēng)阻系數(shù)，更讓車內(nèi)保持安靜，即便高速行駛也不會(huì)被噪音干擾，讓座椅舒適體驗(yàn)更上一層樓。

整體而言，蔚來(lái)ET7的座椅舒適度并非單一功能的堆砌，而是“設(shè)計(jì)理念+技術(shù)配置+用戶場(chǎng)景”的深度融合。從飛航行政座椅的支撐性，到全維度調(diào)節(jié)與四季功能的覆蓋，再到智能配置與空間的協(xié)同，每一處細(xì)節(jié)都指向“讓座椅成為移動(dòng)空間的核心舒適區(qū)”。這種對(duì)舒適體驗(yàn)的系統(tǒng)性打造，不僅滿足了用戶對(duì)“坐得舒服”的基礎(chǔ)需求，更通過(guò)行政級(jí)配置與智能功能的結(jié)合，定義了高端電動(dòng)轎車的舒適新標(biāo)準(zhǔn)。