榮威RX5混動車的續(xù)航里程需結(jié)合車型版本與使用場景來看，其核心版本（如2023款、2025款eRX5超混系列）官方NEDC純電續(xù)航為61km，NEDC綜合續(xù)航達1050km，而用戶實測滿油滿電極限續(xù)航曾突破1483公里。作為上汽榮威混動技術(shù)的代表車型，它通過EV、HEV、SAVE三種模式適配不同需求：EV模式下，夏季開空調(diào)純電續(xù)航約40-50km，冬季不開空調(diào)可達60km左右，能覆蓋多數(shù)用戶日常通勤；HEV模式則綜合燃油與電能優(yōu)勢，配合48L油箱容積，實現(xiàn)長途出行的續(xù)航保障；SAVE模式以低能耗運行，進一步延長續(xù)航表現(xiàn)。其搭載的EDU G2 PLUS混動系統(tǒng)，讓1.5T發(fā)動機與電機高效協(xié)同，既保證了6.9秒破百的動力性能，又實現(xiàn)了NEDC綜合1.4L/100km的低油耗，加上14.79萬起的指導價，在緊湊型插混SUV中形成了“短途純電經(jīng)濟、長途續(xù)航無憂”的高性價比優(yōu)勢。

從實際使用場景來看，榮威RX5混動車的續(xù)航表現(xiàn)還會受環(huán)境與駕駛習慣影響。比如高速行駛時，Normal模式下100km/h續(xù)航衰減超實際里程30%，而Eco模式能有效控制能耗，續(xù)航更接近實際行駛里程；冬季開暖風時，耗電會增加約30%，但得益于SAVE模式的節(jié)能邏輯，仍能通過燃油補充維持續(xù)航穩(wěn)定性。這種場景化的續(xù)航表現(xiàn)，讓它既能應對城市日常代步，也能滿足跨城長途出行需求，無需頻繁規(guī)劃補能站點。

技術(shù)層面，這款車的續(xù)航優(yōu)勢離不開上汽EDU G2 PLUS混動系統(tǒng)的支撐。該系統(tǒng)通過發(fā)動機與電機的智能切換，在EV模式下優(yōu)先用電驅(qū)動，HEV模式下根據(jù)路況自動分配動力，SAVE模式則主動保留電量或優(yōu)先用燃油，最大化利用能源。12.3kWh磷酸鐵鋰電池支持4小時慢充，適合家用夜間補能，配合48L油箱，滿油滿電狀態(tài)下的續(xù)航潛力得到充分釋放，甚至有車主實現(xiàn)1483公里的實測極限續(xù)航，遠超官方數(shù)據(jù)。

除了續(xù)航，榮威RX5混動車在空間與智能配置上也為家庭用戶考慮周全。車身軸距達2765mm，后排腿部空間寬裕，后備廂容積507L，放倒后可擴展至1484L，能輕松容納嬰兒車、行李箱等大件物品。中高配車型搭載的27英寸中控屏與高通8155芯片，讓車機操作流暢無卡頓，“你好，斑馬”語音交互可控制空調(diào)、導航等功能，L2級駕駛輔助系統(tǒng)則在長途行駛時減輕駕駛負擔，進一步提升出行體驗。

綜合來看，榮威RX5混動車以61km純電續(xù)航覆蓋日常通勤，1050km綜合續(xù)航解決長途焦慮，三種動力模式適配多元場景，加上上汽混動技術(shù)的可靠性與親民的價格定位，為消費者提供了兼顧經(jīng)濟性與實用性的插混SUV選擇，尤其適合注重家庭出行與續(xù)航表現(xiàn)的用戶。