深藍L07不同版本車型的離地間隙并無差異，全系保持一致的通過性設(shè)計。從官方公布的參數(shù)來看，2026款深藍L07所有版本（包括660Ultra、240Max、240Ultra、550Max、550Ultra、660Max等）的接近角均為15°、離去角均為20°，車身高度統(tǒng)一為1480mm，未標(biāo)注任何版本間的離地間隙差異。這一統(tǒng)一設(shè)定確保了不同動力類型（增程式與純電動）、不同配置級別的車型，在通過性上擁有相同表現(xiàn)，能夠滿足日常城市道路及輕度非鋪裝路面的通行需求，讓用戶無需因版本選擇而擔(dān)憂離地間隙帶來的路況適配問題。

要理解這一統(tǒng)一設(shè)定的合理性，需結(jié)合車輛的定位與使用場景。深藍L07作為兼顧城市通勤與輕度郊外出行的車型，15°接近角與20°離去角的組合，既能應(yīng)對城市道路常見的減速帶、地下車庫坡道等場景，也能在郊外非鋪裝路面行駛時，減少底盤剮蹭的風(fēng)險。車身高度1480mm的設(shè)計，則在保證通過性的同時，維持了車輛的低重心，有助于提升高速行駛時的穩(wěn)定性，兼顧了操控性與實用性。

從技術(shù)層面來看，深藍L07全系采用相同的底盤結(jié)構(gòu)與懸掛調(diào)校，這是離地間隙保持一致的核心原因。無論是增程式版本還是純電動版本，其底盤布局、懸掛部件的規(guī)格均無差異，不會因動力系統(tǒng)的不同而改變底盤最低點的位置。即便是高配車型搭載的智能懸掛系統(tǒng)，其主要功能是根據(jù)行駛工況調(diào)整車身姿態(tài)以優(yōu)化舒適性，而非改變靜態(tài)狀態(tài)下的最小離地間隙，因此不會對不同版本的離地間隙產(chǎn)生影響。

不過需要注意的是，車輛的最小離地間隙會受到實際使用情況的影響。例如，當(dāng)車輛處于滿載狀態(tài)時，懸掛會因受壓而輕微下沉，導(dǎo)致離地間隙略有降低；長期使用后，懸掛部件的自然老化或磨損，也可能使離地間隙發(fā)生細微變化。因此，用戶在日常使用中，仍需關(guān)注車輛的狀態(tài)，避免在極端路況下行駛，以保護底盤部件。

深藍L07通過統(tǒng)一的離地間隙設(shè)計，為不同需求的用戶提供了一致的通過性保障，同時在動力、配置等方面提供了豐富選擇。這種設(shè)計思路既簡化了用戶的選擇流程，也體現(xiàn)了品牌對產(chǎn)品實用性的重視。若用戶對離地間隙有更精準(zhǔn)的需求，可通過官方渠道或?qū)I(yè)評測獲取詳細數(shù)據(jù)，以便更好地匹配自身的使用場景。