榮威W5這款SUV的油耗區(qū)間大致在9.53L/100km至14.54L/100km之間，具體數(shù)值會因車型、驅(qū)動形式、駕駛習(xí)慣及路況而有所不同。作為一款搭載P-4WD專業(yè)級全模式驅(qū)動系統(tǒng)與HFA高強(qiáng)度越野型非承載式車身的硬派SUV，它在保證越野性能的同時(shí)，也通過專業(yè)底盤調(diào)校和驅(qū)動技術(shù)優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性。從官方NEDC數(shù)據(jù)來看，1.8T兩驅(qū)手動車型油耗低至9.7L/100km，3.2L四驅(qū)自動車型則為12.6L/100km；而實(shí)際用車中，1.8T自動擋車主平均油耗約14.1L/100km，手動擋則更經(jīng)濟(jì)，低至9.3L/100km左右。這些數(shù)據(jù)既體現(xiàn)了不同配置的能耗差異，也反映出駕駛場景對油耗的直接影響——城市擁堵路況下油耗易偏高，高速巡航或平緩路段則更接近工況數(shù)據(jù)。若想進(jìn)一步降低油耗，可通過保持合理胎壓、減少不必要車載用電、提前換擋等小技巧實(shí)現(xiàn)，讓這款兼顧越野與實(shí)用性的SUV在能耗表現(xiàn)上更貼合日常需求。

榮威W5的油耗表現(xiàn)可從官方數(shù)據(jù)與實(shí)際用車場景的差異中進(jìn)一步分析。以2014款1.8T AT兩驅(qū)勝域特裝版為例，工信部綜合油耗為9.9L/100km，而車主實(shí)際平均油耗達(dá)12.9L/100km，這一差距主要源于測試工況與日常駕駛的區(qū)別。官方NEDC測試在勻速、無負(fù)載等理想條件下進(jìn)行，而實(shí)際用車中頻繁啟停、空調(diào)使用、滿載等情況都會增加能耗。不同動力版本的油耗差異也較為明顯：1.8T手動擋車型車主油耗集中在9-10L/100km區(qū)間，占比79%，整體表現(xiàn)更穩(wěn)定；1.8T自動擋車型則有45%的車主油耗超過13L/100km，高速巡航或通暢路段時(shí)油耗會回落至10-11L/100km；3.2L大排量車型雖官方油耗12.6L/100km，但實(shí)際使用中因動力需求更高，車主平均油耗達(dá)14.0L/100km，且存在兩極分化——50%車主油耗低于11L，另有50%超過19L，這與駕駛風(fēng)格的激進(jìn)程度直接相關(guān)。

車輛本身的硬件配置也在一定程度上平衡了油耗與性能。其搭載的P-4WD全模式驅(qū)動系統(tǒng)可根據(jù)路況智能切換兩驅(qū)、四驅(qū)模式，在城市通勤時(shí)以兩驅(qū)行駛降低能耗，越野或濕滑路面切換四驅(qū)保證通過性；HFA高強(qiáng)度非承載式車身雖增加了整備質(zhì)量，但底盤剛性提升減少了行駛中的能量損耗，間接優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，定期保養(yǎng)對維持油耗穩(wěn)定至關(guān)重要：若氧傳感器故障、積碳過多或火花塞老化，可能導(dǎo)致油耗異常升高，及時(shí)更換機(jī)油、清理節(jié)氣門、檢查胎壓（保持略高于標(biāo)準(zhǔn)值0.2bar）等措施，能有效將油耗控制在合理范圍。

綜合來看，榮威W5的油耗表現(xiàn)與其硬派SUV定位相符，既滿足了越野場景的動力需求，也通過技術(shù)優(yōu)化和駕駛習(xí)慣調(diào)整為日常通勤提供了能耗可控性。不同車型、配置與使用場景的油耗差異，為消費(fèi)者提供了更清晰的參考——注重經(jīng)濟(jì)性可選擇1.8T手動擋，追求動力與越野性能則需接受3.2L車型更高的能耗，而合理的用車習(xí)慣與定期保養(yǎng)，能讓這款車在油耗表現(xiàn)上更貼合個(gè)人需求。