理想ONE在動力配置上的獨(dú)特之處在于采用“增程器發(fā)電+雙電機(jī)驅(qū)動”的增程式電動設(shè)計，既通過增程器解決續(xù)航焦慮，又以雙電機(jī)系統(tǒng)保障強(qiáng)勁動力輸出。

這款車搭載東安動力提供的1.2T三缸增程器（型號DAM12TD），最大功率96kW（約131馬力），采用缸內(nèi)直噴技術(shù)與鋁合金缸蓋缸體，主要負(fù)責(zé)發(fā)電而非直接驅(qū)動車輛；實際行駛動力來自前后雙電機(jī)系統(tǒng)，前軸電機(jī)100kW/240N·m、后軸電機(jī)140kW/290N·m，綜合輸出達(dá)326馬力、530N·m，配合三元鋰電池組，既能實現(xiàn)180-188km純電續(xù)航，又能通過增程模式拓展綜合續(xù)航，同時雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)帶來小于6.5秒的百公里加速，兼顧了日常通勤的節(jié)能與高速行駛的動力響應(yīng)，讓用戶無需在續(xù)航與性能間妥協(xié)。

這款車搭載東安動力提供的1.2T三缸增程器（型號DAM12TD），最大功率96kW（約131馬力），采用缸內(nèi)直噴技術(shù)與鋁合金缸蓋缸體，主要負(fù)責(zé)發(fā)電而非直接驅(qū)動車輛；實際行駛動力來自前后雙電機(jī)系統(tǒng)，前軸電機(jī)100kW/240N·m、后軸電機(jī)140kW/290N·m，綜合輸出達(dá)326馬力、530N·m，配合三元鋰電池組，既能實現(xiàn)180-188km純電續(xù)航，又能通過增程模式拓展綜合續(xù)航，同時雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)帶來小于6.5秒的百公里加速，兼顧了日常通勤的節(jié)能與高速行駛的動力響應(yīng)，讓用戶無需在續(xù)航與性能間妥協(xié)。

增程器的技術(shù)細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯其獨(dú)特性：1.2T發(fā)動機(jī)融入缸內(nèi)直噴技術(shù)，可提升燃油效率并降低尾氣排放，鋁合金材質(zhì)的缸蓋和缸體則有效減輕重量，優(yōu)化車輛操控與續(xù)航表現(xiàn)，同時增強(qiáng)散熱性能，保障發(fā)動機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行。當(dāng)電池電量不足時，增程器會自動啟動發(fā)電，為驅(qū)動電機(jī)提供電力支持，多余電能還能儲存于電池，形成“發(fā)電-儲電-驅(qū)動”的閉環(huán)系統(tǒng)，確保車輛在不同電量狀態(tài)下均能平穩(wěn)行駛。

在補(bǔ)能效率上，理想ONE同樣具備優(yōu)勢：三元鋰電池支持快速充電，30分鐘內(nèi)可充至80%電量，滿足日常應(yīng)急補(bǔ)能需求；搭配45升油箱，增程模式下能進(jìn)一步延伸續(xù)航里程，覆蓋長途出行場景。這種“純電+增程”的雙重補(bǔ)能方案，適配城市通勤與跨城自駕的多元需求，讓用戶在不同使用場景下都能獲得穩(wěn)定的動力體驗。

從動力輸出的實際表現(xiàn)來看，雙電機(jī)系統(tǒng)的前后軸功率分配經(jīng)過精準(zhǔn)調(diào)校，前軸100kW電機(jī)側(cè)重起步平順性，后軸140kW電機(jī)強(qiáng)化加速爆發(fā)力，綜合530N·m的扭矩輸出讓車輛在起步、超車時響應(yīng)迅速，無傳統(tǒng)燃油車的換擋頓挫感；四驅(qū)系統(tǒng)則提升了復(fù)雜路況的通過性，無論是濕滑路面還是輕度越野場景，都能保持穩(wěn)定的動力傳遞。

理想ONE的動力配置以用戶需求為核心，通過增程器與雙電機(jī)的協(xié)同設(shè)計，既保留了純電動車的平順動力體驗，又通過增程技術(shù)消除續(xù)航顧慮，同時在加速性能、補(bǔ)能效率上達(dá)到均衡，為家庭用戶提供了兼顧實用性與駕駛體驗的動力解決方案。